[实用新型]一种四驱传动变速器及四驱汽车有效
申请号: | 201921611329.6 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN211032176U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 严鉴铂;刘义;邱辉鹏;张海涛;张笑;王子龙;向权力;李伟 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;B60K17/344;B60K17/22;F16H3/00;F16H3/085 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 贺小停 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 变速器 汽车 | ||
1.一种四驱传动变速器,其特征在于,包括动力输入轴(1)、传动齿轮副、前驱齿轮副(5)、动力输出轴(6)、后桥动力输入轴(7)和前驱动力轴(9);
传动齿轮副和前驱齿轮副(5)均包括啮合的两个齿轮,传动齿轮副的一个齿轮套设在动力输入轴(1)上,另一个齿轮套设在动力输出轴(6)上,前驱齿轮副(5)的一个齿轮套设在动力输出轴(6)上,另一个齿轮套设在前驱动力轴(9)上,前驱动力轴(9)通过传动轴(11)连接前桥(12),动力输出轴(6)通过后桥动力输入轴(7)连接后桥(8)。
2.根据权利要求1所述的四驱传动变速器,其特征在于,所述传动齿轮副有两个,分别为低档齿轮副(3)和高档齿轮副(4),所述动力输入轴(1)上还套设高低档切换机构(2),高低档切换机构(2)位于低档齿轮副(3)和高档齿轮副(4)之间,用于控制低档齿轮副(3)或高档齿轮副(4)与动力输入轴(1)的断开和连接。
3.根据权利要求2所述的四驱传动变速器,其特征在于,所述高低档切换机构(2)为滑套式换挡机构、同步器或离合器。
4.根据权利要求1所述的四驱传动变速器,其特征在于,所述前驱动力轴(9)和传动轴(11)通过前驱离合器(10)连接。
5.根据权利要求4所述的四驱传动变速器,其特征在于,所述前驱动力轴(9)和前驱离合器(10)均设置在变速器壳体内。
6.根据权利要求1所述的四驱传动变速器,其特征在于,所述动力输出轴(6)与后桥动力输入轴(7)通过后驱传动轴连接。
7.根据权利要求1所述的四驱传动变速器,其特征在于,所述动力输出轴(6)与后桥动力输入轴(7)为同一根轴。
8.根据权利要求1所述的四驱传动变速器,其特征在于,所述后桥(8)上还设置差速锁、轮边减速行星排和制动器。
9.一种四驱汽车,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的四驱传动变速器。
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