[实用新型]一种汽车防水胶泥挤出装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车防水胶泥挤出装置，包括主壳体、挤出管、挤出阀、支撑腿、电动机、搅拌轴、搅拌杆、搅拌片、气泵、注气管、注气阀、下料壳、顶盖、进料管、进料阀、电动推杆、挡板和刮板。该种汽车防水胶泥挤出装置结构简单、设计新颖，便于将主壳体内的防水胶泥进行充分搅拌，保障防水胶泥在主壳体内均匀混合，提高防水胶泥的搅拌均匀性，满足工作者的使用需求，便于操作，通过设置的挤出机构的作用下，便于将主壳体内的防水胶泥通过挤出管稳定有序挤出，便于工作者使用，同时便于将便附着在主壳体内壁的防水胶泥进行排出，避免浪费，实用性价值较高，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种防水胶泥挤出装置，具体是一种汽车防水胶泥挤出装置，属于防水胶泥挤出装置应用技术领域。

背景技术

防水胶泥通常也叫做JS聚合物水泥基防水涂料；聚合物水泥基防水涂料为双组份聚合物水泥基防水涂料；它由高分子材料与无机矿物粉复配而成，其中无机原料占80％以上。

目前汽车防水胶泥在使用时存在很多的问题，如一些防水胶泥在使用前需要用水进行配合搅拌，搅拌均匀后呈呈浆状无团块后挤出使用，同时一些将防水胶泥挤出的装置挤出效果较差，且可能会导致防水胶泥存留在装置内壁表面，挤出效率较低，同时造成浪费，影响使用。因此，针对上述问题提出一种汽车防水胶泥挤出装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车防水胶泥挤出装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车防水胶泥挤出装置，包括主壳体、挤出管、进料管、搅拌机构以及排料机构；其中所述主壳体底端右侧固定连通有挤出管，且挤出管表面安装有挤出阀；所述主壳体顶端固定连通有进料管，且进料管表面安装有进料阀；

所述搅拌机构包括电动机、搅拌轴、搅拌杆以及搅拌片，且电动机固定连接在主壳体底侧表面；所述电动机输出端连接有搅拌轴，且搅拌轴表面固定连接有搅拌杆；所述搅拌杆表面固定连接有搅拌片；

所述排料机构包括气泵、注气管、电动推杆以及刮板，且气泵固定连接在主壳体左侧表面；所述气泵输出端连接有注气管，且注气管表面安装有注气阀；所述主壳体顶端固定连接有电动推杆，且电动推杆输出端与滑动连接在主壳体内的刮板固定连接。

优选的，所述主壳体底端固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿位于主壳体底部四个拐角位置处。

优选的，所述进料管顶端固定连通有下料壳，所述下料壳顶端卡合连接有顶盖。

优选的，所述搅拌杆数目为若干个，所述搅拌杆之间关于搅拌轴对称分布。

优选的，所述刮板俯视横截面呈圆弧形结构，所述刮板内壁与固定在进料管表面的挡板滑动连接。

优选的，所述进料管末端贯穿主壳体侧表面以及贯穿挡板表面与主壳体内腔连通。

本实用新型的有益效果是：

1.该种汽车防水胶泥挤出装置结构简单、设计新颖，便于将主壳体内的防水胶泥进行充分搅拌，保障防水胶泥在主壳体内均匀混合，提高防水胶泥的搅拌均匀性，满足工作者的使用需求，便于操作。

2.在使用时，通过设置的挤出机构的作用下，便于将主壳体内的防水胶泥通过挤出管稳定有序挤出，便于工作者使用，同时便于将便附着在主壳体内壁的防水胶泥进行排出，避免浪费，实用性价值较高，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；