[实用新型]一种用于新能源汽车的电池箱

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池箱，包括箱体、固定结构和接线单元；箱体：所述箱体的内部安装有蓄电池，所述箱体上设有防撞单元，所述防撞单元包括第一橡胶防撞垫和第二橡胶防撞垫，所述第一橡胶防撞垫粘贴在箱体的下端面，所述第二橡胶防撞垫的数量为四个，所述第二橡胶防撞垫分别粘贴在箱体的四个侧面；固定结构：所述固定结构位于在箱体的侧面偏上端，所述固定结构包括外板，所述外板固定在箱体的侧面中部，所述外板上固定有两个左右相对的螺纹孔；接线单元：所述接线单元固定在蓄电池上，本实用新型具备相应的固定结构，方便实现对电池箱的固定，具备相应的防撞结构，提高电池箱的防撞性能。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种用于新能源汽车的电池箱。

背景技术

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件等，随着新能源产业的发展，电动汽车行业得到了长足的发展，电动汽车是以车载电池箱为动力，如申请公布代号为201820364032.3的专利公布了一种用于新能源汽车的电池箱，在使用的过程中存在着一定的缺陷，一方面，该电池箱缺乏相应的固定结构，需要借助外在结构实现电池箱的固定，给使用者带来了极大的不便，另一方面，该电池箱防撞结构，电池箱很可能发生断裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于新能源汽车的电池箱，具备相应的固定结构，方便实现对电池箱的固定，具备相应的防撞结构，提高电池箱的防撞性能，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电池箱，包括箱体、固定结构和接线单元；

箱体：所述箱体的内部安装有蓄电池，所述箱体上设有防撞单元；

固定结构：所述固定结构位于在箱体的侧面偏上端；

接线单元：所述接线单元固定在蓄电池上。

进一步的，所述防撞单元包括第一橡胶防撞垫和第二橡胶防撞垫，所述第一橡胶防撞垫粘贴在箱体的下端面，所述第二橡胶防撞垫的数量为四个，所述第二橡胶防撞垫分别粘贴在箱体的四个侧面，防撞单元有效提高电池箱的防撞性能，避免电池箱应碰撞而损坏。

进一步的，所述固定结构包括外板，所述外板固定在箱体的侧面中部，所述外板上固定有两个左右相对的螺纹孔，固定结构保证箱体的固定。

进一步的，所述接线单元包括接线柱，所述接线柱和蓄电池相连接，所述接线柱的中部设有过线孔，所述接线柱的上端设有压紧单元，接线柱便于实现电源和外在线路的连接。

进一步的，所述压紧单元包括螺杆，所述螺杆的一端和接线柱上端的螺纹孔螺纹连接，所述螺纹孔和过线孔相连通，所述螺杆的另一端连接有调节手轮，压紧单元实现对接线单元内部线路的压紧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于新能源汽车的电池箱，具有以下好处：

结构简单、使用方便，具备相应的固定结构，方便实现对电池箱的固定，给使用者带来了极大的便利，具备相应的防撞结构，提高电池箱的防撞性能，避免电池箱因外在撞击而破损，有效保证了该新能源汽车的电池箱的有效使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1箱体、2固定结构、21外板、22螺纹孔、3蓄电池、4压紧单元、41螺杆、42调节手轮、5接线单元、51接线柱、52过线孔、6防撞单元、61第一橡胶防撞垫、62第二橡胶防撞垫、7海绵垫。

具体实施方式