[实用新型]一种燃油泄漏收集报警器

说明书

一种燃油泄漏收集报警器，它涉及燃油泄漏报警装置技术领域。它包含外壳、探测装置、连接线、插头、泄放口、进口、出口、连接板，所述的外壳为圆形中空构件，所述的外壳的正上方中间位置设置有圆形孔，所述的探测装置的下端通过圆形孔安装外壳的内部，所述的泄放口安装在外壳的底部中间位置，所述的进口安装在外壳的右侧上部，所述的出口安装在外壳的左侧上部，所述的连接线的一端连接在探测装置的上方，连接线的另一端安装有插头，所述的连接板安装外壳的背面，它结构简单，安装方便，能够实时的检测燃油机的漏油情况并报警，避免财产的损失。

技术领域

本实用新型涉及燃油泄漏报警装置技术领域，具体涉及一种燃油泄漏收集报警器。

背景技术

船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

现代船舶上大多数还是使用燃油器进行驱动，但是，大型船舶上的燃油器体积较大，且安装在船舱的底部，不能实时对其查看，只能在燃油器的底部安装接油漏斗，不定时的查看漏油情况，浪费人力的同时还不能确保燃油泄漏发现的及时性，造成财产的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种燃油泄漏收集报警器，它结构简单，安装方便，能够实时的检测燃油机的漏油情况并报警，避免财产的损失。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含外壳1、探测装置2、连接线3、插头4、泄放口5、进口6、出口7、连接板8，所述的外壳1为圆形中空构件，所述的外壳1的正上方中间位置设置有圆形孔11，所述的探测装置2的下端通过圆形孔11安装外壳1的内部，所述的泄放口5安装在外壳1的底部中间位置，所述的进口6安装在外壳1的右侧上部，所述的出口7安装在外壳1的左侧上部，所述的连接线3的一端连接在探测装置2的上方，连接线3的另一端安装有插头4，所述的连接板8安装外壳1的背面。

所述的探测装置2包含检测棒21、螺帽22、连接件23、检测滑块24，连接件23固定连接在螺帽22的正下方中间位置，且连接件23的外侧设置有外螺纹，检测棒21垂直固定连接在连接件23的正下方，且检测棒21依次贯穿连接件23和螺帽22，检测滑块24滑动连接在检测棒21上。

所述的检测棒21的底部安装有限位块211，限位块211的上方安装有卡簧212。

所述的圆形孔11的内侧设置有内螺纹，且圆形孔11的内侧的内螺纹与连接件23外侧的外螺纹的齿距相同。

所述的外壳1的顶部与螺帽22的连接处设置有凹槽9。

所述的检测棒21的内部中间位置设置有检测感应器，且检测感应器与连接线3电性连接。

所述的进口6的安装水平线高于出口7的安装水平线。

所述的泄放口5上安装有手动阀51。

所述的连接板8上均匀设置有若干安装孔81。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单，安装方便，能够实时的检测燃油机的漏油情况并报警，避免财产的损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中外壳1与探测装置2的连接结构示意剖视图；