[实用新型]一种发动机废气再循环冷却系统以及发动机有效
| 申请号： | 201921612387.0 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN210660363U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 马海明;孔龙;段继翔;李风芹 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/24 | 分类号： | F02M26/24;F02M26/28 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 废气 再循环 冷却系统 以及 | ||
1.一种发动机废气再循环冷却系统，包括一级EGR冷却器以及二级EGR冷却器，所述一级EGR冷却器的进气口通过EGR阀连接于发动机的排气管，所述一级EGR冷却器的出气口与所述二级EGR冷却器的进气口连接，所述二级EGR冷却器的出气口连接于发动机的进气管，其特征在于，所述一级EGR冷却器的冷却液管路串联入发动机水循环系统，所述二级EGR冷却器的冷却液管路串联入低温水循环系统，所述低温水循环系统包括与所述二级EGR冷却器的冷却液管路串联成回路的低温水散热器以及低温水散热风扇。
2.根据权利要求1所述的发动机废气再循环冷却系统，其特征在于，所述发动机水循环系统内还串联有一级中冷器的冷却液管路，所述一级中冷器的冷却液管路位于所述一级EGR冷却器的冷却液管路的上游。
3.根据权利要求2所述的发动机废气再循环冷却系统，其特征在于，所述低温水循环系统内还串联有二级中冷器的冷却液管路，所述二级中冷器的冷却液管路位于所述二级EGR冷却器的上游，所述二级中冷器在发动机的进气管上位于所述一级中冷器的下游。
4.根据权利要求3所述的发动机废气再循环冷却系统，其特征在于，所述二级EGR冷却器的出气口与发动机的进气管的连通处位于所述二级中冷器的下游。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的发动机废气再循环冷却系统，其特征在于，所述一级EGR冷却器的进气口通过所述EGR阀与发动机的排气管连接于涡轮增压器的涡轮机的上游。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的发动机废气再循环冷却系统，其特征在于，所述发动机水循环系统的散热风扇与所述低温水散热风扇为同一个风扇，所述低温水散热器以及所述发动机水循环系统的散热器均设置于该风扇的出风口。
7.根据权利要求6所述的发动机废气再循环冷却系统，其特征在于，所述发动机水循环系统的散热器与所述低温水散热器并排设置，所述发动机水循环系统的散热器位于所述低温水散热器远离所述风扇的一侧，所述低温水散热器上设置有透风间隙。
8.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的发动机废气再循环冷却系统。
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