[实用新型]一种具有高承载力的橡胶支座

说明书

本实用新型公开了一种具有高承载力的橡胶支座，包括若干刚性加劲钢板和若干弹性橡胶片，每个刚性加劲钢板的上下表面分别设有呈阵列形状分布的加强凸台，同时所述刚性加劲钢板外周设置有若干间隔分布的开口凹槽，其中，且各刚性加劲钢板与各弹性橡胶片呈间隔交错状态叠放，同时采用热压硫化成型工艺得到所述具有高承载力的橡胶支座，所述加强凸台与所述弹性橡胶片结合为一体，且所述开口凹槽内硫化填充有弹性橡胶；本实用新型中的弹性橡胶片可与刚性加劲钢板紧密结合，消除局部应力，同时有效规避橡胶支座中弹性橡胶片和刚性加劲钢板结合处出现裂痕、脱落的风险，可以有效适应各种情况下的桥梁承载需求。

技术领域

本实用新型属于一种桥梁工程部件，具体涉及一种具有高承载力的橡胶支座。

背景技术

橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠的传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移机转角)。根据这些要求板式橡胶需要设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在最大竖向载荷下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向应具有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混泥土的收缩、形变及载荷作用等引起的水平位移。

由于公路建设日趋现代化，特别是城市高架道路、高速公路立交桥的兴起，在桥梁设计中斜交曲线桥的大量出现，因此支座在各种不同场景的应用过程中，会产生各种斜力、支座承压应力不均匀的情况。

由于橡胶支座采用的是刚性加劲钢板和弹性橡胶热压硫化成型，在受到斜力承压后，橡胶支座采容易产生局部应力过大，并且制动力、温度、混泥土的收缩、形变及载荷的不断变化过程中，容易造成弹性橡胶片和刚性加劲钢板结合处出现裂痕、脱落，由于刚性加劲钢板暴露于空气中容易腐蚀，一旦出现腐蚀的情况，影响整个橡胶支座的使用寿命，从而影响桥梁的安全。

因此，针对橡胶支座的弹性橡胶片和刚性加劲钢板结合处出现裂痕、脱落的问题，本申请人希望寻求技术方案进行改进。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有高承载力的橡胶支座，弹性橡胶片可与刚性加劲钢板紧密结合，消除局部应力，同时有效规避橡胶支座中弹性橡胶片和刚性加劲钢板结合处出现裂痕、脱落的风险，可以有效适应各种情况下的桥梁承载需求。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有高承载力的橡胶支座，包括若干刚性加劲钢板和若干弹性橡胶片，每个刚性加劲钢板的上下表面分别设有呈阵列形状分布的加强凸台，同时所述刚性加劲钢板外周设置有若干间隔分布的开口凹槽，其中，且各刚性加劲钢板与各弹性橡胶片呈间隔交错状态叠放，同时采用热压硫化成型工艺得到所述具有高承载力的橡胶支座，所述加强凸台与所述弹性橡胶片结合为一体，且所述开口凹槽内硫化填充有弹性橡胶。

优选地，所述加强凸台呈圆型形状，所述加强凸台的高度范围在0.5mm-4mm，直径范围在3mm-10mm。

优选地，所述开口凹槽间隔均布在所述刚性加劲钢板外周。

优选地，所述开口凹槽的数量为2-10个。

本实用新型所述的热压硫化成型工艺为公知的成型技术，其工艺过程主要包括：在加热加压条件下，对弹性橡胶片发生粘合，硫化的过程，具体参数设置本领域技术人员的常规技术手段。

本实用新型提出在刚性加劲钢板上下表面设置加强凸台，并且在其外周设置开口凹槽，弹性橡胶片和刚性加劲钢板在热压硫化的过程中，橡胶片与刚性加劲钢板表面的加强凸台一体硫化结合，可明显增加弹性橡胶片与刚性加劲钢板之间的结合力，通过试验检测，该结构可以有效降低水平方向载荷对橡胶支座产生的剪切力，降低开裂、脱落的风险，同时同时位于刚性加劲钢板外周的开口凹槽内硫化填充有弹性橡胶，在受到桥梁产生斜压力的工况下，由于橡胶具有弹性变形的特征，可以明显消除橡胶支座受到的局部应力，防止橡胶支座的橡胶发生开裂、脱落的风险；因此本实用新型可以适应更多工况下的桥梁承载应用，延长橡胶支座产品的使用寿命。