[实用新型]一种斜顶顶出脱模机构

说明书

本实用新型公开了一种斜顶顶出脱模机构，包括斜顶、后模仁、顶针和脱模基座，斜顶的首端至尾端之间为小径段、过渡段和大径段，过渡段形成过渡段导向斜面；在开模时，能够实现斜顶的顺利脱模，即注塑件的倒扣结构与斜顶相分离，并且，由于过渡段导向斜面、过孔导向斜面、旋转副和移动副的设置，斜顶易于偏转，且斜顶仅需偏转较小的角度，即能实现倒扣结构与倒扣成型结构的分离，使得斜顶在开模时主要受到平行于顶出方向的力，所受到的垂直于顶出方向的力得到有效减小，降低了刚度不足的斜顶发生变形或折断的风险；而且，斜顶的小径段小于斜顶过孔的径向宽度，为斜顶偏转时留下了一定的安全距离，避免斜顶与注塑件发生碰撞，保证了注塑件的质量。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具的脱模机构，具体的说是一种斜顶顶出脱模机构。

背景技术

在汽车换挡器总成、汽车内外饰总成塑料件或其他塑料件中，部分塑料件的结构复杂，在这些塑料件通过注塑成型生产时，如果注塑模具采用顶针脱模，就会发现通过单独的开合模不能完全顶出塑料件产品，使得塑料件产品自动脱落；特别是具备后述结构的小型注塑件1，例如图1-1和图1-2所示的换挡器防尘碗：包括主体部1-1和凸台部1-2，凸台部1-2的一端与主体部1-1相连，另一端设有开孔1-2a，该开孔1-2a为盲孔或贯穿主体部1-1和凸台部1-2的通孔(图中所示换挡器防尘碗的开孔1-2a为通孔)，且该开孔1-2a的内孔壁上设有倒扣结构1-2b，该倒扣结构1-2b为凹陷结构(如盲孔、通孔、凹腔等，图中所示换挡器防尘碗的倒扣结构1-2b为通孔)或凸起结构(如凸台、凸块等)。

上述小型注塑件1在注塑中存在以下问题：

其一，为使开孔1-2a上倒扣结构1-2b的成型，在注塑时，需要将斜顶布置在开孔1-2a的空腔位置，并在斜顶上设置与倒扣结构1-2b互补的结构，但由于小型注塑件1的整体尺寸比较小，开孔1-2a的内部空间很小，使得：在开模顶出时，常规径向尺寸(一般不得小于5mm)的斜顶会与小型注塑件1的凸台部1-2发生碰撞，导致小型注塑件1变形，影响质量；

其二，如果通过缩小斜顶的径向尺寸来避免与小型注塑件1的凸台部1-2发生碰撞，即采用径向尺寸小于5mm的斜顶，则会造成斜顶的刚度不足，由于现有的斜顶2在开模时通过较大角度的摆动实现与小型注塑件1上的倒扣结构1-2b分离，其会受到较大的垂直于开模方向的作用力(参见图2)，使得刚度不足的斜顶2在开模顶出时容易变形或者折断。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种斜顶顶出脱模机构，以解决现有注塑模具在凸台部开孔处设有倒扣结构的小型注塑件进行脱模时，径向尺寸大的斜顶在开模时与凸台部发生碰撞，径向尺寸小的斜顶则存在容易变形或折断的问题。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种斜顶顶出脱模机构，包括斜顶、后模仁、顶针和脱模基座，所述后模仁设有成型槽，以及均与所述成型槽连通的斜顶过孔和顶针过孔，所述斜顶的首端设有倒扣成型结构，所述顶针的尾端与所述脱模基座固定连接；在合模状态下，所述顶针的首端封堵所述顶针过孔，所述斜顶的首端封堵所述斜顶过孔，使得所述成型槽与所述斜顶的首端形成用于注塑件注塑成型的凹槽；在开模时，所述脱模基座带动所述顶针沿顶出方向运动，以将成型后的注塑件顶离所述成型槽；其中，所述倒扣成型结构为凹凸方向不平行于所述顶出方向的凹陷结构(如盲孔、通孔、凹腔等)或凸起结构(如凸台、凸块等)，用于形成所述注塑件的倒扣结构，该倒扣结构与所述倒扣成型结构为互补结构；

其特征在于：

所述斜顶的首端至尾端之间依次为小径段、过渡段和大径段，所述小径段的径向宽度小于所述大径段的径向宽度和所述斜顶过孔的径向宽度，使所述过渡段形成过渡段导向斜面；