[实用新型]监控车载以太网芯片工作的复位电路、车载系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种监控车载以太网芯片工作的复位电路、车载系统及车辆，涉及车联网技术领域。复位电路包括具有复位引脚的以太网芯片、具有第一输入端口和输出端口的门电路、具有复位引脚的电源监控芯片以及供电电源。供电电源与以太网芯片连接，为以太网芯片提供工作电压。电源监控芯片还包括电源监控引脚，通过电源监控引脚与供电电源连接，电源监控芯片的复位引脚与门电路的第一输入端口连接，配置为通过监控供电电源的电压以确定以太网芯片的工作电压，以太网芯片的工作电压小于预设电压阈值时，输出复位信号至门电路，门电路的输出端口与以太网芯片的复位引脚连接，配置为对以太网芯片复位，避免以太网芯片由于电压的波动出现死机的现象。

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，特别是涉及一种监控车载以太网芯片工作的复位电路、车载系统及车辆。

背景技术

以太网芯片属于车载系统(例如车载娱乐系统以及驾驶辅助系统)的常用芯片。车载系统启动后，微控制单元(Micro Control Unit，MCU)通过输出端口输出复位信号对以太网芯片进行复位。然而，车载系统运行过程中一旦发生供电不稳定的状况，以太网芯片会出现死机的现象，微控制单元无法监控以太网芯片的工作状态，不能及时对以太网芯片进行重启，导致以太网芯片无法正常工作。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的监控车载以太网芯片工作的复位电路、车载系统及车辆。

根据本实用新型的一方面，提供了监控车载以太网芯片工作的复位电路，包括具有复位引脚的以太网芯片、具有第一输入端口和输出端口的门电路、具有复位引脚的电源监控芯片、供电电源，其中，

所述供电电源与所述以太网芯片连接，配置为为所述以太网芯片提供工作电压；

所述电源监控芯片，还包括电源监控引脚，通过所述电源监控引脚与所述供电电源连接，所述电源监控芯片的其复位引脚与所述门电路的第一输入端口连接，配置为通过监控所述供电电源的电压以确定以太网芯片的工作电压，并在监控到的所述以太网芯片的工作电压小于预设电压阈值时，经所述复位引脚输出复位信号至所述门电路；

所述门电路，其输出端口与所述以太网芯片的复位引脚连接，配置为将接收的所述电源监控芯片输出的复位信号进行逻辑处理后输出至所述以太网芯片，以对所述以太网芯片进行复位。

可选地，所述门电路还具有第二输入端口，所述复位电路还包括：

微控制单元，与所述供电电源连接，所述微控制单元具有输出引脚，所述输出引脚与所述门电路的第二输入端口连接，当所述微控制单元接收到供电电源的供电信号后，所述输出引脚配置为输出复位信号至所述门电路；

所述门电路，还配置为将接收的所述微控制单元输出的复位信号进行逻辑处理后输出至所述以太网芯片，以对所述以太网芯片进行复位。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种车载系统，包括上文任意实施例所述的复位电路。

根据本实用新型的再一方面，还提供了一种车辆，包括上文所述的车载系统。

在本实用新型实施例中，复位电路中的电源监控芯片在复位电路工作过程中实时监控以太网芯片的工作电压，当以太网芯片的工作电压小于预设电压阈值时，电源监控芯片产生复位信号并通过门电路对以太网芯片进行复位，避免了以太网芯片由于电压的波动出现死机的现象，从而保证以太网芯片在电压出现波动时也能正常的工作。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。