[实用新型]折叠式电动车有效
申请号: | 201921614336.1 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210503030U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 林培颖 | 申请(专利权)人: | 深圳中华自行车(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 电动车 | ||
本实用新型涉及一种折叠式电动车,其包括前后设置的两个相邻的圆环,前后设置的两个车叉,前后设置的两个支撑脚,前后设置的两个车轮;两个圆环相连形成车架,车叉设置在圆环一端,支撑脚的一端铰接于车叉,另一端设置在车轮的两侧相对设置,圆环的周向表面上开设有折叠口,支撑脚以铰接位置铰接转动可驱使车轮经过车叉的叉口并且从折叠口折叠到圆环内,支撑脚与车叉之间还设置有固定件,固定件可将支撑脚与车叉之间固定。本实用新型在折叠式电动车需要收纳时,具有折叠后体积小巧,方便收纳的优点的优点。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,尤其是涉及一种折叠式电动车。
背景技术
电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造,通过增加电池、驱动系统以及电控系统能够使得车子在电能驱动下快速运行。
现有的电动车日渐成为人们的必要交通工具,但是人们时常会遇到电瓶自行车停车难的问题,在未使用电动车的情况下,为了防止不法分子盗用,经常会将电动车停放到家里。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:电动车整车体积大,停放时所占用空间大,特别是需要停放在家里时,所占用的空间大,带来很多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种折叠式电动车,其具有折叠后体积小巧,方便收纳的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种折叠式电动车,包括前后设置的两个相邻的圆环,前后设置的两个车叉,前后设置的两个支撑脚,前后设置的两个车轮;两个圆环相连形成车架,车叉设置在圆环一端,支撑脚的一端铰接于车叉,另一端设置在车轮的两侧相对设置,圆环的周向表面上开设有折叠口,支撑脚以铰接位置铰接转动可驱使车轮经过车叉的叉口并且从折叠口折叠到圆环内,支撑脚与车叉之间还设置有固定件,固定件可将支撑脚与车叉之间固定。
通过采用上述技术方案,电动车折叠时,先由固定件解开支撑脚的固定状态,车轮恢复可铰接转动状态,此时将支撑脚铰接进行转动,支撑脚带动车轮同步转动,车轮经过车叉的叉口,从折叠口进入到圆环内,最后通过固定件将支撑脚与车叉进行固定,使得支撑脚固定,进而使得车轮固定在圆环内,从而实现电动车折叠后体积小巧,方便收纳的优点。
本实用新型进一步设置为:支撑脚包括设置在车轮两侧相对位置的支撑板以及两端分别固定于两侧支撑板的铰接杆,铰接杆的两端穿过支撑板并且转动连接于车叉。
通过采用上述技术方案,支撑脚以铰接杆为转动轴,可带动车轮铰接折叠到圆环内或从圆环内展开使用。
本实用新型进一步设置为:固定件包括固定连接在两侧支撑板之间的内螺纹套筒以及螺纹连接在内螺纹套筒内的螺杆,车叉的两侧上开设有通孔,支撑脚铰接展开时,两侧的通孔对应连通内螺纹套筒两端。
通过采用上述技术方案,将螺杆从内螺纹套筒内转出并且穿过通孔,再配合铰接杆,可使得支撑板和车叉之间固定,不能再铰接转动。
本实用新型进一步设置为:螺杆设置有两根,分别设在内螺纹套筒内的两端,从通孔位置可驱使对应的螺杆转动穿过对应通孔或者从通孔中转动到内螺纹套筒内。
通过采用上述技术方案,由两根螺杆分别螺纹转动穿过通孔,增加限制铰接转动的位置点,增加了支撑脚和前叉之间的固定。
本实用新型进一步设置为:螺杆靠近筒口的一端端面上开设有楔形口。
通过采用上述技术方案,通过工具插入楔形口进行转动,可将螺杆从内螺纹套筒内转出。
本实用新型进一步设置为:固定件设置有两个,分别处在铰接杆的两边。
通过采用上述技术方案,进一步的加强了支撑脚展开后的稳定性,确保骑行人员的安全。
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