[实用新型]一种带原路返航功能的水上救援机器人有效

专利信息
申请号: 201921614412.9 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN211076291U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 杜永计;刘小平 申请(专利权)人: 深圳市蔚蓝方舟科技有限公司
主分类号: B63C9/02 分类号: B63C9/02;B63B35/00;G05D1/00;G05D1/02
代理公司: 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 代理人: 宋鹏跃
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 带原路 返航 功能 水上 救援 机器人
【说明书】:

实用新型公开一种带原路返航功能的水上救援机器人,包括:壳体、设置于所述壳体内的主控板、设置于所述壳体两侧下方的推进器、以及与所述主控板进行无线连接的遥控器,所述主控板包括:电源模块、主MCU模块、与所述主MCU模块连接的飞控系统、以及与所述飞控系统连接的GPS模块,所述主MCU模块连接有飞控接口,所述主MCU模块通过飞控接口与飞控系统进行连接,所述飞控系统包括内存单元。本实用新型通过飞控系统记录始发点与行进路径的节点,使得救援机器人在返航的时候,如发生与遥控器断开连接的异常,可以按照飞控系统所记录的路径信息进行自动返航,以此避开路径中的障碍,提升救援机器人的机动性与安全性。

技术领域

本实用新型涉及水上救援技术领域,尤其涉及一种带原路返航功能的水上救援机器人。

背景技术

水上救援机器人,适用于对水域上遇险、落水人员进行救援工作。当救援机器人在执行救援任务的过程中,会从任意水域出发,再行进到特定水域执行任务。然而在实际情况中,从出发水域到执行任务的特定水域的路径可能不是直线路径。因为两个水域之间可能存在遮挡、障碍物,如小岛、礁石、芦苇丛等复杂的环境。同时,由于救援机器人在水面上行进时,有时会存在通信中断的意外。因此,当救援机器人与遥控设备通信中断,使得遥控设备无法控制救援机器人,救援机器人会执行直线返航,容易导致在救援过程中触礁或撞击到障碍物,从而引发事故,进而对救援对象造成伤害或二次伤害。

因此,现有技术存在缺陷,需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种带原路返航功能的水上救援机器人,可以自动记录路径,并在与遥控器断开连接后自动按照所保存的路径执行返航。

本实用新型的技术方案如下:提供一种带原路返航功能的水上救援机器人,包括:壳体、设置于所述壳体内的主控板、设置于所述壳体两侧下方的推进器、以及与所述主控板进行无线连接的遥控器,所述主控板包括:电源模块、主MCU模块、与所述主MCU模块连接的飞控系统、以及与所述飞控系统连接的GPS模块,所述主MCU模块连接有飞控接口,所述主MCU模块通过飞控接口与飞控系统进行连接,所述飞控系统包括内存单元。

进一步地,所述主MCU模块采用的芯片型号为STM32F072C8T6。

进一步地,所述电源模块包括:降压电路模块、与所述降压电路模块连接的DC-DC模块、与所述降压电路模块连接的飞控供电模块,所述DC-DC模块与主MCU模块连接,所述DC-DC模块为主MCU模块供电,所述飞控供电模块为飞控系统供电。

进一步地,所述飞控系统连接有惯性处理单元。

采用上述方案,本实用新型通过飞控系统记录始发点与行进路径的节点,使得救援机器人在返航的时候,如发生与遥控器断开连接的异常后,可以按照飞控系统所记录的路径信息进行自动返航,以此避开路径中的障碍,提升救援机器人的机动性与安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为主MCU模块电路原理图。

图3为飞控接口电路原理图。

图4为降压电路模块电路原理图。

图5为DC-DC模块电路原理图。

图6为飞控供电模块电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例,对本实用新型进行详细说明。

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