[实用新型]一种驾驶室顶护网结构和工程机械设备

权利要求书

1.一种驾驶室顶护网结构，其特征在于，包括驾驶室本体(100)、天窗(200)、第一顶护网(300)、第二顶护网(400)和联动机构(500)；

所述驾驶室本体(100)的顶部开设有天窗口(110)；

所述天窗(200)的一侧与所述驾驶室本体(100)铰接，所述天窗(200)用于打开或者关闭所述天窗口(110)；

所述第一顶护网(300)与所述驾驶室本体(100)的顶部固定连接，并用于遮盖所述驾驶室本体(100)的顶部；

所述第二顶护网(400)的一侧与所述第一顶护网(300)铰接；

所述联动机构(500)连接于第一顶护网(300)和所述第二顶护网(400)之间，用于在所述天窗(200)相对所述驾驶室本体(100)正向转动并打开所述天窗口(110)时，带动所述第二顶护网(400)同步正向转动，或者在所述天窗(200)相对所述驾驶室本体(100)反向转动并关闭所述天窗口(110)时，带动所述第二顶护网(400)同步反向转动，以遮盖所述天窗(200)。

2.根据如权利要求1所述的驾驶室顶护网结构，其特征在于，所述联动机构(500)包括联动杆(510)；

所述联动杆(510)的一端与所述天窗(200)铰接，另一端与所述第二顶护网(400)铰接。

3.根据如权利要求2所述的驾驶室顶护网结构，其特征在于，所述天窗(200)上设置有铰支座(210)，所述铰支座(210)上设置有第一轴孔(211)；

所述联动杆(510)包括杆体(520)和弯折地设置于所述杆体(520)的一端的第一转轴(530)，所述第一转轴(530)上设置有第一固定孔(531)，所述第一转轴(530)穿过所述第一轴孔(211)；

所述联动机构(500)还包括第一固定销钉(550)，所述第一固定销钉(550)与所述第一固定孔(531)配合。

4.根据如权利要求3所述的驾驶室顶护网结构，其特征在于，所述联动机构(500)还包括第一垫片(570)；

所述第一垫片(570)套设于所述第一转轴(530)上，且设置于所述铰支座(210)与所述杆体(520)之间。

5.根据如权利要求2所述的驾驶室顶护网结构，其特征在于，所述第二顶护网(400)的一侧设置有侧板(410)，所述侧板(410)上设置有第二轴孔(411)；

所述联动杆(510)包括杆体(520)和弯折地设置于所述杆体(520)的一端的第二转轴(540)，所述第二转轴(540)上设置有第二固定孔(541)，所述第二转轴(540)穿过所述第二轴孔(411)；

所述联动机构(500)还包括第二固定销钉(560)，所述第二固定销钉(560)与所述第二固定孔(541)配合。

6.根据如权利要求5所述的驾驶室顶护网结构，其特征在于，所述联动机构(500)还包括第二垫片(580)；

所述第二垫片(580)套设于所述第二转轴(540)上，且设置于所述侧板(410)与所述杆体(520)之间。

7.根据如权利要求1-6任一项所述的驾驶室顶护网结构，其特征在于，所述第一顶护网(300)上开设有避位开口(310)，所述避位开口(310)的位置与所述天窗口(110)的位置对应；

当所述天窗(200)相对所述驾驶室本体(100)正向转动并打开所述天窗口(110)时，所述天窗(200)由所述避位开口(310)穿出；

当所述天窗(200)相对所述驾驶室本体(100)反向转动并关闭所述天窗口(110)时，所述第二顶护网(400)相对所述第一顶护网(300)转动并遮盖所述避位开口(310)。

8.根据如权利要求1-6任一项所述的驾驶室顶护网结构，其特征在于，所述驾驶室顶护网结构(10)还包括护网固定筋(600)和第一合页(700)；

所述护网固定筋(600)焊接于所述第一顶护网(300)，所述第二顶护网(400)通过所述第一合页(700)与所述护网固定筋(600)铰接。