[实用新型]一种ABS冲压齿圈

说明书

本实用新型公开了一种ABS冲压齿圈，包括弹片、圆环和冲压齿圈，所述圆环与冲压齿圈一体冲压成型，圆环与冲压齿圈采用2mm的钢板冲压，所述圆环上表面内侧与冲压齿圈下表面外侧固定，所述冲压齿圈上开设有齿槽，所述弹片一端固定有焊接片，所述弹片一端通过焊接片与圆环外侧焊接，所述弹片另一端固定有连接杆，所述连接杆穿过圆环，所述圆环上开设有通孔，通孔与连接杆对应，通孔与连接杆相匹配，所述连接杆背离弹片的一端固定有限位块。本实用新型具有冲压齿圈降低材料和制造成本，提高生产效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及半挂车车轴技术领域，具体为一种ABS冲压齿圈。

背景技术

车轴是主减速器与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。车轴内端与差速器的半轴齿轮相连，车轴外端与驱动轮轮毂相接。

齿圈是车轴上的主要部件，一般的ABS齿圈是钢管机加工而成，在装配到轮毂上时用力，用过盈的量压入保证齿圈的稳定，此种方式的齿圈使用的模具制造相对复杂，模具维护相对频繁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ABS冲压齿圈，具备冲压齿圈降低材料和制造成本，提高生产效率的优点，解决了机加齿圈模具制造相对复杂，模具维护相对频繁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ABS冲压齿圈，包括弹片、圆环和冲压齿圈，所述圆环上表面内侧与冲压齿圈下表面外侧固定，所述冲压齿圈上开设有齿槽，所述弹片一端固定有焊接片，所述弹片一端通过焊接片与圆环外侧焊接，所述弹片另一端固定有连接杆，所述连接杆穿过圆环，所述连接杆背离弹片的一端固定有限位块。

优选的，所述圆环与冲压齿圈一体冲压成型，圆环与冲压齿圈采用2mm的钢板冲压。

优选的，三个所述弹片呈环形阵列分布在圆环外侧。

优选的，所述圆环上开设有通孔，通孔与连接杆对应，通孔与连接杆相匹配。

优选的，所述限位块与圆环内壁贴合，限位块的横截面积大于圆环上的通孔的横截面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置冲压齿圈、齿槽和弹片，达到了冲压齿圈降低材料和制造成本，提高生产效率的效果，本实用新型设置有冲压齿圈、齿槽和弹片，冲压齿圈通过2mm的钢板冲压成型，齿槽对应在冲压齿圈上冲压成型，冲压齿圈下表面外侧与圆环上表面内侧固定，弹片一端固定的焊接片焊接在圆环外侧，弹片另一端固定有连接杆，连接杆插进圆环上开设的通孔内，通孔与连接杆相匹配，连接杆背离弹片的一端固定有限位块，弹片另一端在自身弹力作用下弹起时，限位块对连接杆限位，从而使弹片保持稳定。冲压齿圈与外部的轮毂安装时，冲压齿圈是用过镀配合装在轮毂上，冲压齿圈与轮毂对接后，此时的弹片被轮毂挤压，弹片产生反向的弹力作用与轮毂，依靠弹片的弹力使轮毂不易松动，从而将冲压齿圈与轮毂卡住固定。冲压成型相比于机加工成型降低材料和制造成本，通过剪板、落料、成形、冲小孔、碰焊弹片制造而成，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的圆环俯视连接结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大示意图；

图4为本实用新型的通孔分布示意图。

图中：1、弹片；2、圆环；3、冲压齿圈；4、齿槽；5、限位块；6、连接杆；7、焊接片；8、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。