[实用新型]一种车辆智能网关有效
申请号: | 201921615522.7 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210380891U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 李淑英;覃雄臻;李俊平 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L12/66 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 智能 网关 | ||
本实用新型公开一种车辆智能网关。所述网关包括:控制单元,与控制单元相连的CAN网络模块、定位模块、WIFI模块、通信模块和锁车提醒模块。本实用新型通过设置WIFI模块,使用户可以通过操作手机APP实现对车载电子设备的控制;通过设置通信模块能够向远程服务器传送车载电子设备数据、接收远程服务器的数据或指令;通过设置锁车提醒模块可以实现防盗功能,当用户下车忘记锁车时,能够向用户手机发送锁车提醒信息;如果发送提醒信息后用户没能在指定时间内锁车,将自动锁车。
技术领域
本实用新型属于汽车网络通信技术领域,具体涉及一种车辆智能网关。
背景技术
目前,随着我国汽车技术以及经济水平的迅速发展,汽车已走进千家万户。汽车普遍化使得汽车的数量越来越多,截止2017年底机动车保有量已超过3亿辆。巨大数量的机动车对于企业或者政府难以做到逐个监控,尤其是在电动车上,电池安全以及电池性能状态更需要做到实时监测和控制。同时随着手机APP和互联网发展,手机APP运用在车辆上可以提高用户体验以及方便车辆控制和安全。
汽车车载通信网络的广泛使用,使车载网络的信息量越来越大,所对应的车辆控制单元(也称控制器)也越来越多。然而这些数据的交换只在车辆内部进行,用户以及企业无法实时监控相应的数据,也无法远程控制车载电子设备。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提出一种车辆智能网关。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种车辆智能网关,包括:控制单元,与控制单元相连的CAN网络模块、定位模块、WIFI模块、通信模块和锁车提醒模块。控制单元通过CAN网络模块与车载电子设备控制器通信,从而实现对车载电子设备的控制;通过定位模块获取车辆当前位置信息;通过WIFI模块与安装了APP的手机通信,用户可通过操作APP实现对车载电子设备的控制;通过通信模块与远程服务器通信;通过锁车提醒模块检测门锁状态、向用户手机发送锁车提醒信息、自动锁车。
进一步地,所述网关还包括与控制单元相连由SD卡和flash芯片组成的存储模块,SD卡用于存储配置文件,flash芯片用于存储汽车数据和汽车识别码。
进一步地,所述定位模块包括GPS芯片和北斗芯片。
进一步地,所述控制单元主要由微处理器和外围电路组成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型主要由控制单元、与控制单元相连的CAN网络模块、定位模块、WIFI模块、通信模块和锁车提醒模块组成。通过设置WIFI模块,使用户可以通过操作手机APP实现对车载电子设备的控制。通过设置通信模块能够向远程服务器传送车载电子设备数据、接收远程服务器的数据或指令。通过设置锁车提醒模块,当用户下车忘记锁车时,能够向用户手机发送锁车提醒信息;如果发送提醒信息后用户没能在指定时间内锁车,将自动锁车。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种车辆智能网关的组成框图。
图中:1-控制单元,2-WIFI模块,3-通信模块,4-定位模块,5-CAN网络模块,6-锁车提醒模块,7-存储模块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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