[实用新型]一种车用电动侧滑门防夹装置

说明书

本实用新型公开了一种车用电动侧滑门防夹装置，包括卡板和卡件，卡板与车体之间焊接，卡件与侧滑门之间焊接，卡板上开有卡槽，卡件包括外壳，外壳左端开口，外壳内壁固定连接有弹簧，弹簧另一端与连板相连接，连板粘接有软垫，软垫与卡槽相对应，连板上固定连接有连杆，连杆端部固定连接有金属片，外壳内设有绝缘板，绝缘板上设有第一接触点和第二接触点，金属片与第一接触点和第二接触点相对应，外壳内设有蓄电池和处理器；本实用新型不仅结构新颖，通过设置卡板和卡件，在夹持到东西时，软垫和弹簧可以起到缓冲的作用，同时处理器通过侧滑门控制器控制侧滑门停止运动，防止发生危险，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车侧滑门技术领域，具体涉及一种车用电动侧滑门防夹装置。

背景技术

电动侧滑门是汽车上的一个常见部件，常用于MPV车型上，有很多商用车上也能见到侧滑门，比如微面、轻客等。电动侧滑门最大优势在于开启后相对拥有更佳便捷性，方便乘客出入车厢以及便于往车厢里装卸货物等。现有的电动侧滑门防夹功能较差，经常性的出现电动侧滑门夹持到人体某部位或者物品的现象，安全隐患较高，使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种车用电动侧滑门防夹装置，不仅结构新颖，通过设置卡板和卡件，在夹持到东西时，软垫和弹簧可以起到缓冲的作用，同时处理器通过侧滑门控制器控制侧滑门停止运动，防止发生危险，安全性高。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种车用电动侧滑门防夹装置，包括卡板和卡件，所述卡板与车体之间焊接，所述卡件与侧滑门之间焊接，所述卡板上开有卡槽，所述卡件包括外壳，所述外壳左端开口，所述外壳内壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端与连板相连接，所述连板粘接有软垫，所述软垫与卡槽相对应，所述连板上固定连接有连杆，所述连杆端部固定连接有金属片，所述外壳内设有绝缘板，所述绝缘板上设有第一接触点和第二接触点，所述金属片与第一接触点和第二接触点相对应，所述外壳内设有蓄电池和处理器。

进一步地，所述蓄电池正极与处理器第一接触点之间电性连接，所述蓄电池负极与第二接触点之间电性连接。

进一步地，所述处理器与侧滑门控制器电性连接。

进一步地，所述连板顶部和底部均固定连接有滑杆，两组所述滑杆端部均固定连接有滑块，所述滑块与外壳内壁滑动接触。

进一步地，所述连杆由绝缘材料制成。

进一步地，所述软垫由弹性橡胶制成。

本实用新型的收益效果是：

本实用新型不仅结构新颖，通过设置卡板和卡件，在夹持到东西时，软垫和弹簧可以起到缓冲的作用，同时处理器通过侧滑门控制器控制侧滑门停止运动，防止发生危险，安全性高，成本较低，使用起来极为方便，具有极高的推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡板结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。