[实用新型]一种传感器安装装置

说明书

本实用新型公开了一种传感器安装装置，包括固定部与连接于固定部的安装部，通过在固定部上设置的连接结构可以固定于轨道交通车辆的被测部件上，通过在安装部设置的安装孔可以方便地安装传感器，由于固定部与安装部是一个整体，从而被测部件的相关信号不需要经过过多的界面就可以直接传递给传感器。因此，本实用新型提供的传感器安装装置，能够在轨道交通车辆的被测部件上方便地安装传感器，同时降低信号在多界面传递过程中的衰减量，提升信号监测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通监测技术领域，特别涉及一种传感器安装装置。

背景技术

为了保障轨道交通车辆运行的安全性与可靠性，需要在车辆上加装各种传感器，实时对车辆各部件的运行状态进行在线监测。传感器的安装位置需要根据监测对象的位置进行合理选择，这样才能有效监测到相关信号。但车辆在设计时往往没有考虑后续传感器的加装问题，不会预留安装接口，这就使得轨道交通车辆上传感器的安装存在一定困难。

目前而言，在轨道交通车辆上一些无法将传感器直接安装在被测部件表面上的位置，如轴箱轴承、齿轮箱等，一般是先通过螺栓在被测部件上单独安装一个安装座，然后再将传感器安装在安装座上。但这种方法由于监测信号传递过程中经过的界面过多，使得监测信号会有不同程度的衰减，严重时甚至会导致无法监测到相关信号。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种传感器安装装置，能够在轨道交通车辆的被测部件上方便地安装传感器，同时降低信号在多界面传递过程中的衰减量，提升信号监测的准确性。

本实用新型提供一种传感器安装装置，包括固定部与连接于所述固定部的安装部，所述固定部设置有用于固定于被测部件的连接结构，所述安装部设置有用于安装传感器的安装孔。

优选地，所述连接结构为外螺纹。

优选地，所述固定部或所述安装部设置有用于拧紧的紧固部件。

优选地，所述安装孔为内螺纹孔。

优选地，所述内螺纹孔的开口处端部为锥面。

优选地，所述锥面的锥角为90°～120°。

优选地，所述内螺纹孔的轴线平行于所述安装部的长度方向。

优选地，所述内螺纹孔的轴线垂直于所述安装部的长度方向。

优选地，所述固定部与所述安装部一体成型。

优选地，所述固定部、所述安装部、所述紧固部件一体成型。

本实用新型提供的传感器安装装置，包括固定部与连接于固定部的安装部，通过在固定部上设置的连接结构可以固定于轨道交通车辆的被测部件上，通过在安装部设置的安装孔可以方便地安装传感器，由于固定部与安装部是一个整体，从而被测部件的相关信号不需要经过过多的界面就可以直接传递给传感器。因此，本实用新型提供的传感器安装装置，能够在轨道交通车辆的被测部件上方便地安装传感器，同时降低信号在多界面传递过程中的衰减量，提升信号监测的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的传感器安装装置的一种应用场景图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型实施例提供的一种传感器安装装置的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为图3的剖面图；