[实用新型]一种单钢压路机联轴器装置

说明书

本实用新型涉及一种单钢压路机联轴器装置，包括连接器，所述连接器用于连接顺延分布的驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴呈分离状分布，连接器包括两轴套和固定套，一轴套与驱动轴沿着驱动轴的轴向构成滑动导向配合，另一轴套与从动轴沿着从动轴的轴向构成滑动导向配合，两轴套与驱动轴、从动轴的滑动配合处装有用于限制两轴套轴向移动的限位件，固定套套接在两轴套上，固定套与两轴套可拆卸式插接并与两轴套构成传动配合，驱动轴和从动轴之间的间距区域满足连接器卸载时轴套和固定套从该间距区域卸下的要求，本实用新型结构简单，拆装方便，便于维修保养，传动稳定，满足了现在的使用要求。

技术领域

本实用新型涉及联轴器领域，具体涉及一种单钢压路机联轴器装置。

背景技术

单钢压路机是由燃油发动机通过联轴器连接传动轴，传动轴通过皮带轮带动轮子行走。

国内现有市场上很多规格联轴器机构，但多数一般都是整体型的，结构复杂，制造成本昂贵，组装起来耗时耗力，同时不利于以后维修保养工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种单钢压路机联轴器装置，其目的实现了联轴器结构的简化，拆装方便，便于维修保养。

本实用新型采取的技术方案具体如下。

一种单钢压路机联轴器装置，包括连接器，所述连接器用于连接顺延分布的驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴呈分离状分布，连接器包括两轴套和固定套，一轴套与驱动轴沿着驱动轴的轴向构成滑动导向配合，另一轴套与从动轴沿着从动轴的轴向构成滑动导向配合，两轴套与驱动轴、从动轴的滑动配合处装有用于限制两轴套轴向移动的限位件，固定套套接在两轴套上，固定套与两轴套可拆卸式插接并与两轴套构成传动配合，驱动轴和从动轴之间的间距区域满足连接器卸载时轴套和固定套从该间距区域卸下的要求。

优选地：驱动轴和从动轴上与两轴套对应的位置装有凸键，两轴套内壁上均开设有键槽，键槽与凸键匹配，两键槽的槽长与其对应的轴套长度一致。

优选地：固定套内壁设置有齿槽，齿槽槽长方向与固定套轴向一致，两轴套外壁与固定套对应位置设置有与齿槽匹配的凸齿，凸齿和齿槽啮合。

优选地：齿槽沿着固定套周向间隔分布。

优选地：固定套中部内壁固定安装有挡圈，挡圈分别与两轴套端部抵靠。

优选地：驱动轴和从动轴上的凸键为平键构成。

优选地：限位件为螺纹件构成，两轴套与驱动轴、从动轴配合处开设有螺纹孔，限位件安装在螺纹孔中将两轴套分别顶紧在驱动轴和从动轴上。

优选地：两轴套上螺纹孔的位置分别于驱动轴、从动轴上的凸键对应，限位件抵靠在凸键上。

优选地：限位件为内六角螺钉。

优选地：驱动轴与单钢压路机中的输出轴和带轮连接。

本实用新型取得的技术效果为：通过两轴套和固定套的设置，固定套与两轴套可拆卸式插接并与两轴套构成传动配合，使得轴套与固定套之间拆装方便，在通过一轴套与驱动轴沿着驱动轴的轴向构成滑动导向配合，另一轴套与从动轴沿着从动轴的轴向构成滑动导向配合的设置，使得轴套能够沿着驱动轴或从动轴滑动，拆装方便，并采用限位件限制两轴套轴向移动，在拆卸时，只需将限位件拆卸，再将固定套和轴套依次取下即可，卸载装配简单方便，满足了使用要求。

通过驱动轴、从动轴上凸键的设置以及两轴套内壁上键槽的设置，实现连轴套与驱动轴、从动轴的滑动导向配合，装配简单便捷。

通过固定套上齿槽和轴套上凸齿的设置，二者即实现了可拆卸式配合，又实现了传动配合，装配便捷，满足了使用要求。

通过多组齿槽的设置，充分保证轴套和固定套这件的传动稳定，有效的提升了传动载荷，满足了使用要求。