[实用新型]发卡式绕组电机的定子组件

说明书

本实用新型涉及一种发卡式绕组电机的定子组件，发卡式线圈包括，第一端部，其包括发卡式线圈的沿径向方向彼此相邻布置的成对的两个端部，第二端部，其包括发卡式线圈的沿径向方向在第一端部外侧彼此相邻布置的成对的两个端部，和第三端部，其包括发卡式线圈的沿径向方向在第二端部外侧彼此相邻布置的成对的两个端部。这里，多个这样的第一至第三端部沿周向方向重复形成，并且固定盖固定沿周向方向重复形成的多个第一至第三端部中的预设数量的端部。本实用新型的定子组件能够通过消除将发卡式绕组的一对端部彼此电连接所需的焊接工艺来防止发卡式绕组的端烧坏，并且能够降低用于管理焊接质量的检查成本。

技术领域

本实用新型涉及一种发卡式绕组电机(hairpin winding motor)的定子组件，更具体地，涉及一种发卡式绕组电机的定子组件，其能够通过消除将发卡式线圈一对端部彼此电连接所需的焊接工艺来防止发卡式线圈的端部烧坏并且降低用于管理焊接质量的检查成本。

背景技术

根据实施温室气体排放法规和提高车辆燃料效率的国际要求，在汽车工业领域中大力进行了环境友好型车辆相关部件的研发和商业化。

已经开发了使用电动机作为一种环境友好型车辆的相关部件来提供驱动力的技术。特别地，为此，需要包括电机工作效率的电机生产率相关技术。

在整车公司和环境友好型部件制造商中，发卡式线圈作为开发减少环境友好型部件的重量和体积以减少车辆或环境友好型车辆的重量并确保其内部空间的技术的一部分应用于驱动电机。

根据传统技术的应用发夹式线圈的驱动电机中，可能存在通过增加车辆驱动电机的空间因数而在效率和功率密度方面有优点，但是在制造和质量管理方面存在严重的困难。

根据传统技术的应用发卡式线圈的驱动电机的制造方法，与线圈缠绕在其上的普通电机不同，发卡式线圈通过模制或形成的具有普通角截面的角形铜线圈或预先为U形的环形线圈以插入定子铁芯槽中来制造。

图1是根据常规技术的发卡式绕组电机的定子组件的透视图。

根据传统技术的发卡式线圈1沿电机的轴向方向插入定子铁芯2的槽3中。

扭转发卡式线圈1伸出定子铁芯2的槽3之外的端部以进行物理接触。

将发卡式线圈修改成具有多个层并且插入到槽3中。

而且，多个这种发卡式线圈1中的两个是成对的，并且该对发卡式线圈1的端部通过焊接部W彼此连接。

然而，在根据传统技术的角形铜线圈缠绕方法或发卡式线圈缠绕方法中，由于很多情况下发卡式线圈的端由于错误焊接、焊接部件的形状等而烧坏，因此在生产率方面存在严重的缺点。

而且，由于需要进行诸如拉伸强度试验等的破坏性检查以检查焊接质量，因此不足以进行批量生产，并且用于检查焊接质量的诸如拉伸强度试验等的破坏性检查会产生检查成本。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种发卡式绕组电机的定子组件，其能够通过删除将发卡式绕组的成对的端部彼此电连接所需的焊接工艺来防止发卡式绕组的端部烧坏，并且能够降低用于管理焊接质量的检查成本。