[实用新型]软连接半自动的上门洗车废水回收装置

说明书

本实用新型公开了一种软连接半自动的上门洗车废水回收装置，其包括4个可围合成一体的废水回收组件，每个废水回收组件包括：一个收纳箱体，其导流板和隔板将收纳箱体分隔成3个区域；两个软质废水回收槽，它们分别套接在收纳箱体的两端，并可在收纳箱体两端自由伸缩；每个软质废水回收槽包括多个具有间隔的U型硬质龙骨架制成的顶部为敞开结构的槽体、以及将槽体的底部及四周围合固定的软质防水布；两个直型导流板，它们专用于软胎位置，它们分别对应设置在软质废水回收槽的一侧，软质废水回收槽设有滑动支撑轴杆，直型导流板可滑动地连接在滑动支撑轴杆上。本实用新型能够实现提高铺设效率，又降低劳动强度，并进一步提高废水回收率。

技术领域

本实用新型涉及废水回收领域，具体涉及一种软连接半自动的上门洗车废水回收装置。

背景技术

在上门洗车服务中的洗车废水回收问题，是业内一直没有攻克的技术难题。导致上门“用水洗车”的方式，没能得到发展和普及。

我司王贺晨2016年申报、2018年取得授权公告号为CN105905080B的“洗车废水回收装置”专利，很好地解决了上门洗车的废水回收问题，进一步提高了废水回收率。

但是，在使用过程中，发明人发现，由于铺设车底部的“废水回收环(沿车体形成闭环形状)”，所需的废水回收槽和导流板等装置的部件数量较多，导致铺设效率低，劳动强度较大，对洗车服务的工作效率形成制约。

为此，发明人进一步研究，针对洗车废水回收效率提升，专门做了技术攻克，付出了创造性劳动，遂有了两个实用新型。

同日提交的第一个实用新型为机械式半自动的上门洗车废水回收装置，其采用的包括4个可围合成一体的废水回收组件，每个废水回收组件包括一个废水回收槽、两个直型导流板、两个蛇形导流板、两个延长导流板和支架。整体思路上包括是通过直型导流板实现直线的水平伸缩，通过蛇形导流板实现可直可弯的伸缩。

本实用新型与第一个实用新型的发明构思不同，力求节省部件，而又能达到第一个实用新型全部的功能，且功能所对应的结构有不同的分配，而从结构上更进一步精炼设计。

为更好地理解两个实用新型的实质性区别，理解两个实用新型是属于两个实质性不同的实用新型，遂做了第一个实用新型的简单介绍。公开于本背景技术部分的第一个实用新型的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该第一个实用新型的信息已为本领域一般技术人员所可以比较的技术。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提出一种软连接半自动的上门洗车废水回收装置(后简称废水回收装置)，其能够实现提高铺设效率，又降低劳动强度，并进一步提高废水回收率的技术效果。

所采用的技术方案为：

一种软连接半自动的上门洗车废水回收装置，包括4个可围合成一体的废水回收组件，每个废水回收组件包括：

一个收纳箱体，其顶部设有导流板；其内部设有隔板，所述导流板和所述隔板将所述收纳箱体分隔成3个区域；

两个软质废水回收槽，它们分别套接在所述收纳箱体的两端，并可在所述收纳箱体的两端自由伸缩；每个所述软质废水回收槽包括多个具有间隔的U型硬质龙骨架制成的顶部为敞开结构的槽体、以及将所述槽体的底部及四周围合固定的软质防水布；

两个直型导流板，它们专用于软胎位置，它们分别对应设置在软质废水回收槽的一侧，所述软质废水回收槽设有滑动支撑轴杆，所述直型导流板可滑动地连接在所述滑动支撑轴杆上。

进一步地，所述直型导流板上设有挡水拨片。

进一步地，所述软质废水回收槽固定有回收绳链，所述收纳箱体在临近所述隔板位置处开有绳孔，所述绳孔连通有导向轴，所述回收绳链穿过所述导向轴和所述绳孔。