[实用新型]罐车封头护板及罐车有效

专利信息
申请号: 201921618381.4 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN211077158U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 李晓伟;岳凌汉;付勇 申请(专利权)人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
主分类号: B65D90/22 分类号: B65D90/22;B65D90/08;B60P3/22
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 刘娜
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 罐车 封头护板
【说明书】:

实用新型提供了一种罐车封头护板及罐车。其中,罐车封头护板,包括:护板本体,护板本体具有沿横向设置的折弯段和主体段,且折弯段的至少一部分与主体段之间具有夹角,折弯段相对主体段靠近罐车的封头;支撑部,支撑部的一端与护板本体连接,支撑部的另一端与封头连接;固定部,固定部的一端与护板本体连接,固定部的另一端与罐车的底架连接;至少一个加强梁,加强梁设置在护板本体远离封头的一侧,且加强梁沿水平方向延伸。本实用新型解决了现有技术中罐车封头不能得到有效保护的问题。

技术领域

本实用新型涉及罐车设备领域,具体而言,涉及一种罐车封头护板及罐车。

背景技术

罐车的罐体本体通常由封头和中部筒体组焊而成,且封头位于车辆的端部,主要由椭圆形和蝶形两种结构形成。封头与其他装置接触时为点接触,当受到较大的力的作用时,容易产生严重变形,甚至发生破坏。当罐体本体内部装运酸、碱等具有腐蚀性或其他污染环境的介质,以及罐体本体载重较大、封头壁厚较小时,需要在封头一端安装防护装置,以防止封头受到重击发生破坏,造成安全事故或污染环境。

因此,现有技术中存在罐车封头不能得到有效保护的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种罐车封头护板及罐车,以解决现有技术中罐车封头不能得到有效保护的问题。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种罐车封头护板,包括:护板本体,护板本体具有沿横向设置的折弯段和主体段,且折弯段的至少一部分与主体段之间具有夹角,折弯段相对主体段靠近罐车的封头;支撑部,支撑部的一端与护板本体连接,支撑部的另一端与封头连接;固定部,固定部的一端与护板本体连接,固定部的另一端与罐车的底架连接;至少一个加强梁,加强梁设置在护板本体远离封头的一侧,且加强梁沿水平方向延伸。

进一步地,折弯段包括第一折弯段和第二折弯段,且主体段设置在第一折弯段和第二折弯段之间。

进一步地,第一折弯段远离主体段的一侧具有靠近主体段的第一收缩段;和/或第二折弯段远离主体段的一侧具有靠近主体段的第二收缩段。

进一步地,主体段的法线与罐车的长度方向平行。

进一步地,折弯段包括:折弯部分,折弯部分的一端与主体段连接;连接部分,折弯部分的另一端与连接部分连接,且连接部分与支撑部连接。

进一步地,连接部分与主体段平行;和/或连接部分与折弯部分垂直。

进一步地,折弯部分包括顺次连接第一折弯部分和第二折弯部分,且第一折弯部分远离第二折弯部分的一端与主体段连接,第二折弯部分远离第一折弯部分的一端与连接部分连接。

进一步地,支撑部包括多个支撑梁,且主体段的两侧至少各设置有一个支撑梁。

进一步地,支撑部靠近封头的一端具有连接底板,且连接底板靠近封头的一侧具有凹形弧面;和/或罐车封头护板还包括调整垫板和连接板,且调整垫板和连接板设置在护板本体与支撑部之间,调整垫板相对连接板靠近护板本体;和/或固定部为多个,且多个固定部沿护板本体的一侧间隔设置;和/或加强梁的至少一部分与调整垫板相对设置在护板本体的两侧。

根据本实用新型的另一方面,提供了一种罐车,罐车包括上述的罐车封头护板,罐车封头护板为多个,且罐车的罐体本体的两个封头处分别设置有一个罐车封头护板。

应用本实用新型的技术方案,本申请中的罐车封头护板包括护板本体、支撑部和固定部。护板本体具有沿横向设置的折弯段和主体段,且折弯段的至少一部分与主体段之间具有夹角,折弯段相对主体段靠近罐车的封头;支撑部的一端与护板本体连接,支撑部的另一端与封头连接;固定部的一端与护板本体连接,固定部的另一端与罐车的底架连接;至少一个加强梁,加强梁设置在护板本体远离封头的一侧,且加强梁沿水平方向延伸。

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