[实用新型]一种车辆工程专用引擎维修平台有效

专利信息
申请号: 201921618399.4 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN211103831U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 康华钊;郝然;郭毅博;邓晓芳 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: B25H1/02 分类号: B25H1/02;B25H1/08;B25H1/14
代理公司: 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 代理人: 张冠男
地址: 710000 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 工程 专用 引擎 维修 平台
【说明书】:

实用新型涉及机器维修技术领域,且公开了一种车辆工程专用引擎维修平台,包括操作平台,所述操作平台的上下两边均开设有一条滑道,所述滑道的两侧均固定安装有挡板,所述滑道的左右两边均设置有两个固定柱,四条所述固定柱均采用连接杆连接,所述固定柱的外侧有固定块放置在滑道中,所述固定块的一边开设有螺栓孔。该车辆工程专用引擎维修平台,通过在操作平台上开设有C型钢滑道,固定柱利用卡接的方式放置进去,当汽车引擎被放置在操作平台上,操作人员就可以根据引擎的大小来调节两个固定柱的尺寸,再移动固定块配合上螺栓孔将固定柱卡住,使得操作平台能够固定各种大小的汽车引擎,大大提高了汽车维修平台的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及机器维修技术领域,具体为一种车辆工程专用引擎维修平台。

背景技术

引擎又被称为发动机,它是一个汽车最为重要的构件,可以说得上是汽车的心脏,它是决定汽车综合性能的重要设备,但是汽车引擎结构非常的复杂,在日常生活中一旦出现了故障往往需要到专业的修理厂维修,这就需要专业的汽车引擎维修平台。

目前市面上的汽车维修方式分为两种,一种是悬吊式,一种则是平台式,引擎维修中平台式使用的还是比较多,目前市面上的操作平台功能比较齐全,但是也存在一些小的问题:其一,传统的引擎固定方式比较简单,没有办法根据引擎大小的实际情况进行调节;另外,以往固定方式往往遮盖面比较大,不利于汽车引擎的维修,还不能够随时调节角度,或者说调节起来非常麻烦。

实用新型内容

针对上述背景技术的不足,本实用新型提供了一种车辆工程专用引擎维修平台,具备操作方便和使用简单的优点,解决了背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种车辆工程专用引擎维修平台,包括操作平台,所述操作平台的上下两边均开设有一条滑道,所述滑道的两侧均固定安装有挡板,所述滑道的左右两边均设置有两个固定柱,四条所述固定柱均采用连接杆连接,所述固定柱的外侧有固定块放置在滑道中,所述固定块的一边开设有螺栓孔,所述螺栓孔的下部开设有螺栓孔道,所述操作平台的中部设置有转动盘。

优选的,所述连接杆上有连接杆体,所述连接杆体的右侧固定安装有固定环,且连接杆体的最右侧固定设置有固定头,所述固定头的左侧设置有活动头活动安装在连接杆体上,所述固定头与活动头是通过螺纹栓连接的。

优选的,所述固定柱与滑道采用的是槽型连接,且连接杆能够在滑道上任意移动。

优选的,所述挡板是可以拆卸的。

优选的,所述固定块与螺栓孔配合使用能够将固定柱固定起来。

优选的,所述螺纹栓能够通过螺纹转动控制活动头与固定头固定的松紧程度。

与现有的车辆引擎维修平台对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、该车辆工程专用引擎维修平台,通过在操作平台上开设有C型钢滑道,固定柱利用卡接的方式放置进去,当汽车引擎被放置在操作平台上,操作人员就可以根据引擎的大小来调节两个固定柱的尺寸,再移动固定块配合上螺栓孔将固定柱卡住,使得操作平台能够固定各种大小的汽车引擎,大大提高了汽车维修平台的使用范围。

2、该车辆工程专用引擎维修平台,通过连接杆将固定柱连接起来,该连接杆采用的是游标卡尺的原理设置而成,将固定环套接在固定柱上,另外一端利用活动头和固定头配合上螺纹栓固定,当维修人员维修引擎的左右两侧,可以通过拧松螺纹栓,将连接杆往上调节或者往下调节以方便维修人员工作,该连接杆不仅能够将上下两个连接杆连接在一起,还能够用于对引擎的固定,同时简单的可移动调节属性大大提高了维修的方便程度。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图示意图;

图2为本实用新型结构侧面示意图;

图3为本实用新型结构滑道和固定柱连接示意图;

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