[实用新型]一种数控机床导轨防护防撞装置有效
申请号: | 201921618509.7 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210967833U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 詹建军 | 申请(专利权)人: | 江西英洛菲特航空设备有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
地址: | 333000 江西省景*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控机床 导轨 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种数控机床导轨防护防撞装置,涉及数控机床技术领域,包括车架,所述车架的顶端连接有导轨,所述车架的一侧固定连接有防撞座,所述防撞座的内侧设有防撞板,所述防撞板的内侧固定连接有防护垫,所述防撞座的内侧开设有固定槽,所述固定槽内固定连接有回力弹簧,所述回力弹簧的一端固定连接有固定杆,所述固定杆远离回力弹簧的一端伸出固定槽并与防撞板固定连接。本实用新型通过防撞板、固定槽、回力弹簧、固定杆和防护垫之间的配合设置,在导轨与防撞板接触后,能够起到缓冲和减震的作用,避免装置在传感器不灵敏或电路出现故障时导轨与机床发生碰撞。
技术领域
本实用新型涉及数控机床技术领域,具体为一种数控机床导轨防护防撞装置。
背景技术
在机械设备的设计制造中,对数控车床的导轨必须进行防护,否则导轨很快就会被铁屑磨损而影响机床的精度,而机床的导轨防护要防止拉脱或挤压,针对不同的导轨防护需要不同的防护保护装置。因此,需要一种导轨防护的防撞装置来保护数控车床的中心架及尾座之间的导轨防护,从而确保中心架与尾座之间的最小安全距离。
目前,现有的导轨防护防撞装置防护效果差,在传感器不灵敏或电路出现故障时导轨与机床容易发生碰撞,从而对机床造成损坏,影响机床的安全。
因此,发明一种数控机床导轨防护防撞装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控机床导轨防护防撞装置,以解决上述背景技术中提出的现有的导轨防护防撞装置防护效果差,在传感器不灵敏或电路出现故障时导轨与机床容易发生碰撞的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种数控机床导轨防护防撞装置,包括车架,所述车架的顶端连接有导轨,所述车架的一侧固定连接有防撞座,所述防撞座的内侧设有防撞板,所述防撞板的内侧固定连接有防护垫,所述防护垫的中部开设有通孔,通孔内设有传感器,所述传感器与防撞板固定连接,所述防撞座的内侧开设有固定槽,所述固定槽内固定连接有回力弹簧,所述回力弹簧的一端固定连接有固定杆,所述固定杆远离回力弹簧的一端伸出固定槽并与防撞板固定连接。
可选的,所述防护垫为橡胶材质。
可选的,所述通孔有多个,多个所述通孔呈等间距排列。
可选的,所述传感器为距离传感器,所述传感器与导轨相对应并与导轨上的驱动系统连接。
可选的,所述固定杆为圆柱形,所述固定杆与固定槽滑动连接。
可选的,所述防撞板的底端与车架滑动连接,所述车架与防撞板的滑动连接处开设有限位滑槽,所述限位滑槽内设有限位滑块,所述限位滑块的顶端与防撞板固定连接。
可选的,所述限位滑块的截面呈凸字形,所述限位滑槽与限位滑块相适配。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设置通孔和传感器,能够持续测出导轨与防撞板之间的距离,进而及时控制导轨的启闭,达到了防撞的效果。
2、本实用新型通过防撞板、固定槽、回力弹簧、固定杆和防护垫之间的配合设置,在导轨与防撞板接触后,能够起到缓冲和减震的作用,避免装置在传感器不灵敏或电路出现故障时导轨与机床发生碰撞,对机床起到了保护作用,大大增加了安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视示意图;
图2为本实用新型结构的俯视示意图;
图3为本实用新型防撞板结构的立体示意图;
图4为本实用新型防撞座与防撞板的剖面示意图。
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