[实用新型]使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置

说明书

为了解决现有技术中柴油机安装整体支脚与测功器进行连接时，容易出现对中困难的问题，本实用新型提供一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，包括用于设置柴油机的整体支脚、与整体支脚连接的柴油机底座、与柴油机输出端通过连接高弹连接的测功器，其特征在于，还包括对中架；所述的对中架设置在连接高弹的输出端，用于测量连接高弹到对中架的进行距离与轴向距离。本实用新型结构简单，步骤简单，测量周期短，准确率高，对于新研制大功率机器具有良好的借鉴意义，在不借助对中仪等先进仪器的情况下，使用推广使用性好。

技术领域

本实用新型涉及采油机测功技术领域，特别是涉及一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置。

背景技术

柴油机在装配结束后，需要对柴油机进行性能测试，即柴油机需要上试验台架进行试验，现有柴油机多采用分体支脚进行安装对中并进行试车，随着用户对柴油机的要求越来越高，对振动和噪音都提出了较高的要求，随之而来是使用整体试验支脚的柴油机便是优先选择项，使用整体支脚的柴油机进行试车对中和分体支脚的柴油机试车对中存在极大的差异性，使用整体支脚的柴油机对中相对于分体支脚的柴油机试车对中要求更加苛刻，所测参数也较多，操作困难，安装周期很长。

实用新型内容

为了解决现有技术中柴油机安装整体支脚与测功器进行连接时，容易出现对中困难的问题，本实用新型提供一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，包括用于设置柴油机的整体支脚、与整体支脚连接的柴油机底座、与柴油机输出端通过连接高弹连接的测功器，其特征在于，还包括对中架；所述的对中架设置在连接高弹的输出端，用于测量连接高弹到对中架的进行距离与轴向距离。

有益效果：本实用新型通过对中架测量连接高弹到对中架的进行距离与轴向距离，然后根据该数据，对柴油机进行调整，逐步使柴油机与测功器对中连接。本实用新型结构简单，步骤简单，测量周期短，准确率高，对于新研制大功率机器具有良好的借鉴意义，在不借助对中仪等先进仪器的情况下，使用推广使用性好。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是本实用新型的整体支脚结构示意图。

图3是本实用新型的使用仪表对中结构示意图

图4是本实用新型的使用塞尺对中结构示意图。

图5是本实用新型的紧固柴油机结构示意图。

图中：1-柴油机，11-飞轮，2-整体支脚，21-支脚孔，3-柴油机底座， 4-测功器，41-测功器连接法兰，5-连接高弹，51-连接高弹铝圈，52-连接高弹橡胶连接法兰，6-对中支架，61-测量百分比a，62-测量百分比b，63-测量螺栓a，64-测量螺栓a，7-紧固螺栓a，8-紧固螺栓b。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如附图1～4所示，一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，由柴油机1，整体支脚2，柴油机底座3，测功器4，连接高弹5，对中支架6等组成。

所述的对中架6包括对中支架65、测量螺栓a63以及测量螺栓b64；其中，所述的对中支架65的竖直长边的端部设置在测功器4上且其水平短边朝向柴油机1设置；对中支架65的竖直长边上设置有与连接高弹5轴向接触的测量螺栓a63，用于测量柴油机1的轴向对齐误差；对中支架65的水平短边上设置有与连接高弹5径向接触的测量螺栓b64，用于测量柴油机1的径向对齐误差。

具体的工作步骤是：在所有对中工作进行之前，测功器4与柴油机底座 3按照设计尺寸要求先期预对中完毕。