[实用新型]用于胶条的卡扣

说明书

本实用新型公开了一种用于胶条的卡扣，包括基底，和从所述基底向上延伸出的两个卡爪，还包括第一弹性部和第二弹性部，所述第一弹性部与所述第二弹性部的底端通过弹性连接筋连接，所述第一弹性部与所述第二弹性部之间、所述弹性连接筋的上方为压缩空间，所述第一弹性部和所述第二弹性部分别连接一个所述卡爪。本实用新型通过将第一弹性部和第二弹性部朝向彼此靠近的方向压缩，弹性连接筋变形后，压缩空间变小，第一弹性部和第二弹性部带动两个卡爪彼此靠近，从而实现卡扣的拆卸，使卡扣易于拆卸并可以重复使用。

技术领域

本实用新型涉及车身的技术领域，尤其涉及一种用于胶条的卡扣。

背景技术

目前胶条基本是用卡扣固定在车门钣金上。现有卡扣拆卸时，卡扣的卡爪无法主动向内收缩，导致卡爪同车门钣金硬干涉。卡扣拆卸时，需要使用专用工具，拆卸力需克服卡爪收缩变形力(较大)使得卡爪变形，导致作业力大，实际使用过程中较困难。同时，拆卸力会对卡爪施加向外的折断力，由于卡爪为塑料材质，在折断力的作用下极易断裂。因此，现有卡扣的易拆卸性和可重复使用性都较差。

因此，有必要设计一种易于拆卸和可重复使用的用于胶条的卡扣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种易于拆卸和可重复使用的用于胶条的卡扣。

本实用新型的技术方案提供一种用于胶条的卡扣，包括基底，和从所述基底向上延伸出的两个卡爪，还包括第一弹性部和第二弹性部，所述第一弹性部与所述第二弹性部的底端通过弹性连接筋连接，所述第一弹性部与所述第二弹性部之间、所述弹性连接筋的上方为压缩空间，所述第一弹性部和所述第二弹性部分别连接一个所述卡爪。

进一步地，所述第一弹性部和所述第二弹性部均包括沿纵向延伸的延伸筋，以及沿横向向外凸起的拨动部，两个所述延伸筋的底端之间连接有所述弹性连接筋，顶端分别连接一个所述拨动部。

进一步地，所述拨动部为半椭圆形。

进一步地，所述延伸筋的中部还连接有向外侧凸起的半圆形的帽沿，所述帽沿位于所述卡爪的上方。

进一步地，所述延伸筋的底端通过倾斜筋与所述卡爪的中段连接。

进一步地，所述弹性连接筋为向下弯曲的弧形筋。

进一步地，两个所述卡爪、所述弹性连接筋和所述基底之间形成镂空。

进一步地，所述卡爪包括从所述基底向上倾斜延伸出的卡臂和位于所述卡臂顶端的插入部，所述插入部用于插入并限制在到车门钣金的安装孔中。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本实用新型通过将第一弹性部和第二弹性部朝向彼此靠近的方向压缩，弹性连接筋变形后，压缩空间变小，第一弹性部和第二弹性部带动两个卡爪彼此靠近，从而实现卡扣的拆卸，使卡扣易于拆卸并可以重复使用。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型一实施例中用于胶条的卡扣的立体图；

图2是本实用新型一实施例中用于胶条的卡扣的安装状态的截面图；

图3是本实用新型一实施例中用于胶条的卡扣的拆卸状态的截面图。

附图标记对照表：

基底1、卡爪2、第一弹性部3、第二弹性部4、弹性连接筋5、帽沿6；

卡臂21、插入部22、延伸筋31、延伸筋41、拨动部32、拨动部42、倾斜筋33、倾斜筋43；

压缩空间A、镂空B；