[实用新型]锁止机构、杯托及汽车

说明书

本实用新型提供了一种锁止机构、杯托及汽车，属于车辆技术领域，包括包括上壳体、下壳体、传动组件以及两个锁杆；下壳体与上壳体可拆卸式连接构成容置腔，下壳体的左右两侧或上壳体的左右两侧分别设有导向孔；传动组件位于容置腔内，上壳体上设有用于驱动传动组件前后移动的扣手；两个锁杆对称设置于传动组件的左右两侧，锁杆的一端与传动组件转动连接，锁杆的另一端随传动组件的前后移动向左右移动，并穿过对应侧的导向孔伸出到容置腔外，处于锁止状态，或者沿所述导向孔收回到所述容置腔内，处于解锁状态。本实用新型提供的锁止机构，利用传动组件带动锁杆实现锁止，提高了滑帘锁闭的可靠性，避免了滑帘自动打开的风险。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种锁止机构、具有该锁止机构的杯托及具有该杯托的汽车。

背景技术

汽车杯托是汽车内饰件中必不可少的组成部分，随着人们生活质量的提高，人们对杯托的要求也越来越高，不仅要求杯托具有储物便利性，也要具有整体美观性，滑帘(卷帘)式杯托应运而生。目前，杯托滑帘关闭普遍采用止位弹片进行锁止，存在以下缺点：由于止位弹片的锁止力较小，当车辆急停或滑帘受到一定程度惯性载荷时，杯托滑帘有自动打开的风险，杯托内物体或水杯中的热水飞出，存在安全隐患，无法满足锁止系统锁止力的法规要求，严重制约了滑帘式杯托的推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁止机构，以解决现有技术中存在的杯托的滑帘锁止关闭不可靠造成的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种锁止机构，包括：上壳体、下壳体、传动组件以及两个锁杆；下壳体与所述上壳体可拆卸式连接构成容置腔，所述下壳体的左右两侧或所述上壳体的左右两侧分别设有导向孔；传动组件位于所述容置腔内，所述上壳体上设有用于驱动所述传动组件前后移动的扣手；两个锁杆对称设置于所述传动组件的左右两侧，所述锁杆的一端与所述传动组件转动连接，所述锁杆的另一端随所述传动组件的前后移动向左右移动，并穿过对应侧的所述导向孔伸出到所述容置腔外，处于锁止状态，或者沿所述导向孔收回到所述容置腔内，处于解锁状态。

进一步地，所述传动组件包括：传动齿条和两个摇臂，所述传动齿条左右两侧对称设有齿牙，所述扣手与所述传动齿条固定连接；两个摇臂对称设于所述传动齿条的左右两侧，所述摇臂一端与安装在所述容置腔内的转轴转动连接，且该端设有与所述传动齿条的齿牙啮合的齿形，所述摇臂的另一端与对应侧的所述锁杆的一端铰接。

进一步地，所述传动组件还包括两个扭簧，两个扭簧分别安装于对应的所述转轴上，用于所述摇臂随所述传动齿条移动时储存弹力，使所述摇臂带动所述锁杆自动伸出处于锁止状态。

进一步地，所述下壳体和/或所述上壳体上设有用于所述传动齿条前后滑动的导向滑槽。

进一步地，所述下壳体和/或所述上壳体上还设有用于导向所述锁杆左右移动的限位滑槽。

进一步地，所述锁杆与所述摇臂的铰接结构为：所述摇臂的另一端设有长条滑槽，所述锁杆设有与所述长条滑槽滑动配合的滑柱，所述滑柱随所述摇臂的转动在所述长条滑槽内滑动，带动所述锁杆左右移动。

进一步地,所述锁杆设有用于安装所述滑柱的卡槽。

进一步地，所述扣手驱动所述传动组件前后移动的连接结构包括两个固定块以及传动杆，两个固定块固定安装于所述上壳体的上表面，两个所述固定块的中心连线与所述传动组件的移动方向垂直，所述扣手转动安装于所述固定块之间；所述传动杆的上端与所述扣手铰接，所述传动杆的下端穿过所述上壳体与所述传动组件铰接；所述上壳体上设有用于所述传动杆前后摆动的限位孔，所述扣手向后转动带动所述传动杆推动所述传动组件向后移动。