[实用新型]一种新型飞轮齿圈总成

说明书

本实用新型公开了一种新型飞轮齿圈总成，其结构包括飞轮、齿圈、上连接件、左连接件、右连接件、销孔、螺纹孔、凸起处、通孔、定位孔、中心孔和U型缺口，本实用新型通过设置了新型飞轮齿圈总成，接着将齿圈加热到200摄氏度至230摄氏度，热套到飞轮上，齿圈安装孔有倒角一面朝向飞轮，齿侧倒角面向外，齿圈端面必须与飞轮紧密贴合，通过上连接件、左连接件和右连接件进行固定，并且设置了U型缺口进行缺口减重，便于保证飞轮的质量和避让其他零部件，U型减重缺口对称设计，保证飞轮旋转的稳定性，使对称的位置质量相同，飞轮齿圈总成进行动平衡试验，并且飞轮齿圈总成表面整体喷涂非油性防锈油，保证防锈期在半年以上。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新型飞轮齿圈总成。

背景技术

飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气，进气和压缩三个行程都要消耗功，因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定，为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮，飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。

当对飞轮齿圈总成进行安装使用的情况下，由于大多数飞轮均呈平板状，自重过重，并且对结构样式设计进行更改时不便保证飞轮旋转的稳定性，对称位置质量的平衡性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型飞轮齿圈总成，解决了当对飞轮齿圈总成进行安装使用的情况下，由于大多数飞轮均呈平板状，自重过重，并且对结构样式设计进行更改时不便保证飞轮旋转的稳定性，对称位置质量的平衡性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型飞轮齿圈总成，包括飞轮、齿圈、上连接件、左连接件、右连接件、销孔、螺纹孔、凸起处、通孔、定位孔、中心孔和U型缺口，所述飞轮外径表面与齿圈紧密固定，所述飞轮外侧上端固定安装有上连接件，所述飞轮外侧左下端与左连接件相互固定，所述飞轮外侧右下端固定安装有右连接件，所述销孔贯穿于上连接件、左连接件和右连接件内中部，所述螺纹孔穿设于上连接件、左连接件和右连接件内中部，所述凸起处与飞轮前端面中部进行一体式连接，所述通孔贯穿于凸起处前端面外缘，所述定位孔穿设于凸起处前端面上端，所述凸起处前端面内中部贯穿有中心孔，所述U型缺口嵌入于飞轮前端面外缘。

进一步的，所述齿圈齿数为96个单个齿，并且96个单个齿以中心孔为中心呈环形状分布。

进一步的，所述螺纹孔设置有三组，并且每组设置有三个，单个螺纹孔之间的夹角角度为30度。

进一步的，所述销孔设置有三个，并且销孔所在圆周直径为 291MM。

进一步的，所述上连接件、左连接件和右连接件尺寸相同，并且延伸点夹角角度为74度。

进一步的，所述通孔设置有八个，并且呈换形状分布，所在圆周直径为70MM。

进一步的，所述销孔各个之间的夹角角度为120度，并且与螺纹孔之间的夹角角度为15度。

进一步的，所述中心孔直径为36MM，并且内径表面呈光滑状。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：