[实用新型]一种重型叉车前后框轴座开孔固定装置

说明书

本实用新型提供一种重型叉车前后框轴座开孔固定装置，待加工轴座包括第一侧板、第二侧板和与其相连的底板；第一侧板和第二侧板对称设置之间具有间隙；包括承载待加工轴座的固定座和将待加工轴座锁紧于固定座上的锁紧机构；固定座包括竖直连接板和水平承托板，竖直连接板和水平承托板相互垂直；竖直连接板一端面底部与水平承托板固定连接，另一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起；锁紧机构与水平承托板活动连接；待加工轴座位于水平承托板之上，底板处于水平承托板与锁紧机构之间；该结构新颖，提高效率与精度且易于操作，将锁紧机构置于轴座间隙中，锁紧机构与水平承托板连接锁紧，将待加工轴座牢固的固定于固定装置上。

技术领域

本实用新型涉及重型叉车配件加工技术领域，尤其是一种重型叉车前后框轴座开孔固定装置。

背景技术

重型叉车轴座是用来固定油缸上的轴承座，轴座上需要开设一个通孔与油缸上轴承座的轴承相配合，是一个重要部件，加工精度需要较高才能使得轴座与轴承座行的轴承较好配合；目前主要通过两种形式进行加工，第一种：轴座通过人工进行划线，然后在所有加工通孔的位置点焊一根无缝钢管，钢管的内径大于所述要加工通孔的直接，然后将钢管固定于三爪卡盘，加工完后去除钢管，打磨焊点；第二种:通过数控镗床设备进行加工;第一种方式操作繁琐，加工效率低且精度不高，第二种方式成本较大增加企业前期的运营成本对于小型工厂来说，特别对于生产重型叉车的小型工厂来说成本太高，由于小型工厂一年的年产量基本不超过两位数，为此购用数控镗床来对销座加工成本太高，是小型工厂无法负担的，且轴座并非标准件无法直接固定于车床卡盘，因此为了解决重型叉车前后框轴座的开孔，本发明人深入研究，遂得到本案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型叉车前后框轴座开孔固定装置，提高加工效率、提升加工精度且降低生产成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种重型叉车前后框轴座开孔固定装置，待加工轴座包括第一侧板、第二侧板和底板；所述第一侧板和第二侧板对称设置之间具有间隙，所述底板设于所述第一侧板与第二侧板的下方且与其固定连接；包括承载待加工轴座的固定座和将所述待加工轴座锁紧于固定座上的锁紧机构；所述固定座包括竖直连接板和水平承托板，所述竖直连接板和所述水平承托板相互垂直；所述竖直连接板一端面底部与所述水平承托板固定连接，另一端面设有向外延伸凸出端面且与车床卡盘相适配的圆环凸起；所述锁紧机构与所述水平承托板活动连接；所述待加工轴座位于所述水平承托板上，所述底板处于所述水平承托板与所述锁紧机构之间。

进一步地，所述锁紧机构包括锁紧件和螺栓；所述锁紧件的两端均开设有供所述螺栓通过的 “U”型缺口，所述“U”型缺口的开口方向朝所述锁紧件的端部；所述水平承托板与所述“U”型缺口相对应的位置上开设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有与所述螺栓相适配的内螺纹。

进一步地，所述锁紧件呈条状长方体，所述锁紧件的长度大于所述底板的长度。

进一步地，所述螺栓包括六角头部和螺杆；所述六角头部的对角长度大于所述“U”型缺口的开口宽度；所述螺杆上套设有环形垫圈，所述环形垫圈处于所述六角头部的端面且外圆直径大于所述六角头部的对角长度。

进一步地，所述竖直连接板的顶部设有平衡块，所述平衡块与所述水平承托板处于所述竖直连接板的同一端面上。

进一步地，所述平衡块呈长方体，采用焊接方式与所述竖直连接板固定连接。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：