[实用新型]一种手动跑车式电动葫芦

说明书

本实用新型属于起重设备的技术领域，涉及一种手动跑车式电动葫芦，包括手动运行于起重机工字型导轨上的跑车和起升机构，所述跑车包括一对左右间隔设置的跑车板，跑车板相邻侧壁上分别设置有两对滚动轮，滚动轮水平排列且轴线垂直于跑车板，跑车板的下端通过跑车轴连接，所述起升机构包括电机和齿轮箱，转子与后端盖之间的电机轴上套设有刹车总成，所述刹车总成通过花键与电机轴连接，刹车总成包括刹车基座和刹车弹簧，刹车基座的后端设置有环形刹车盘，所述跑车轴与齿轮箱的上端通过吊环连接。本实用新型提供的手动跑车式电动葫芦，减少了设备的故障率，使得刹车更加可靠，同时减少了设备体积。

技术领域

本实用新型属于起重设备的技术领域，涉及一种手动跑车式电动葫芦。

背景技术

电动葫芦是一种小型起重设备，由电机、变速传送机构以及链轮组成。环链电动葫芦具有性能结构先进、体积小巧、重量轻、性能可靠、操作方便等优点，对起吊重物、装卸工作、设备维修、吊运货物非常方便，它还可以安装在悬空工字钢、曲线轨道、悬臂吊导轨及固定吊点上吊运重物。

现有的电动葫芦启动不平稳，且在电机停机时，没有刹车作用，因为惯性，会在停止工作后仍会向运动方向继续溜过去，不能平稳地停止。为了解决上述现象，在电机上额外地连接上刹车装置及减速装置，造成体积大，噪音大，另外，现有的刹车装置多使用电磁线圈驱动的抱闸，使用时电磁线圈容易损坏，使得刹车出现故障。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种手动跑车式电动葫芦，减少了设备的故障率，使得刹车更加可靠，同时减少了设备体积。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：

一种手动跑车式电动葫芦，包括手动运行于起重机工字型导轨上的跑车和起升机构，所述跑车包括一对左右间隔设置的跑车板，跑车板相邻侧壁上分别设置有两对滚动轮，滚动轮水平排列且轴线垂直于跑车板，跑车板的下端通过跑车轴连接，所述起升机构包括电机和齿轮箱，电机通过齿轮箱的传动后驱动重物升降，所述电机的电机筒内设置有定子、转子和电机轴，电机筒的后端固定有后端盖，转子与后端盖之间的电机轴上套设有刹车总成，所述刹车总成通过花键与电机轴连接，刹车总成包括刹车基座和刹车弹簧，所述刹车弹簧套设在刹车基座与后端盖之间的电机轴上，刹车基座的后端设置有环形刹车盘，环形刹车盘的外端面为锥形，后端盖的内壁上设置有和环形刹车盘相配合的环形制动摩擦面，所述跑车轴与齿轮箱的上端通过吊环连接。

上述跑车板的两侧设置有包裹滚动轮的护耳，护耳位于滚动轮的同一水平面，且与滚动轮的轴线平行。

上述跑车轴与跑车板之间通过镶套连接，镶套与跑车轴上设置有通孔，通孔内安装有固定镶套和跑车轴的螺栓。

上述跑车轴上设置有调节跑车板间距的多个通孔，上述多个调节间距的通孔设置在跑车轴的同一侧。

上述吊环的上端套设在跑车轴上，吊环的下端与设置在齿轮箱上端的吊耳固定连接，其连接方式是螺栓。

上述齿轮箱的外端设置有底罩，一侧设置有偏盖，底罩为接线盒。

上述电机与齿轮箱之间设置有套设在电机轴上的连接套。

上述电动葫芦的起重量为300kg以下。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型改变了电动葫芦的刹车结构，将传统的抱闸式刹车改进为碟形刹车，减少了设备的故障率，使得刹车更加可靠；同时，通过优化电动葫芦的组件布局，大大缩小了电动葫芦的体积。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的AA剖视图；