[实用新型]一种车用尿素溶液控温装置

说明书

本实用新型公开了一种车用尿素溶液控温装置，包括控温箱、溶液箱和进水单元；进水单元：所述进水单元包含有进水管、挡水板和进水把手，所述进水管的顶部一侧通过销轴转动连接挡水板的一侧；进液单元：包含进液管、密封块、伸缩杆、阻液板和进液拉杆，进液管的底端依次穿过控温箱和溶液箱与控温室的内部连通，进液管的侧壁顶部的安装盲孔内设有伸缩杆，伸缩杆的顶端连接阻液板的底部边沿，阻液板的底部中心固定有密封块，且密封块的边沿与进液管顶部内壁对应设置，阻液板的顶部设有进液拉杆。可以解决冷气的排放问题，还可以从进液单元加入溶液；可以保证产品的质量、把握整体的温度和调控整体的温度。

技术领域

本实用新型涉及控温装置技术领域，具体为一种车用尿素溶液控温装置。

背景技术

车用尿素溶液在使用过程中往往受周围环境温度的影响较大。在高于40℃时，溶液中的尿素开始发生缓慢的分解，使得有效浓度降低并且产生杂质；由于32.5％的车用尿素溶液冰点为-11℃，若低于此温度则会结冰成为固体，从而无法对车辆进行加注。

因此，对车用尿素溶液温度进行整体的控制，使车用尿素制备机内的温度稳定在10+/-5℃，以使其物理、化学性质维持稳定，是十分必要的。

然而，现有的车用尿素溶液生产仅仅对制备阶段的温度进行控制，不能够保证产品的质量，对整体温度的把握和调控无有效的技术措施。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车用尿素溶液控温装置，可以保证产品的质量、把握整体的温度和调控整体的温度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用尿素溶液控温装置。包括控温箱、溶液箱和进水单元；

控温箱：所述控温箱的上侧固定安装制冷单元，所述控温箱的上侧置有控制开关组，所述控温箱的内部置有隔温层，所述控温箱的内部置有溶液箱，所述溶液箱的内部为控温室，且溶液箱的两侧壁内部开设有加热室，加热室内设有电热管，两个加热室通过传热管连通，所述加热室的底部出水口连接出水管的一端，所述出水管的另一端穿过控温箱的底部延伸至控温箱的外部，所述控温箱的后侧面上设有竖向控制单元，所述控温箱的后侧固定安装温度显示器，所述温度显示器下端固定连接灵敏感温管，所述控温箱和溶液箱的后侧面上均开设有感温孔，所述灵敏感温管穿过感温孔延伸至控温室内并且连接有灵敏感温头。

进水单元：所述进水单元包含有进水管、挡水板和进水把手，所述进水管的顶部一侧通过销轴转动连接挡水板的一侧，所述挡水板上固定连接进水把手，进水管的底端穿过控温箱和溶液箱的顶部并且与加热室连通。

其中，控制开关组的输出端电连接电热管的输入端，控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端。

进一步的，所述进液单元包含有进液管、密封块、伸缩杆、阻液板和进液拉杆，所述进液管的底端依次穿过控温箱和溶液箱与控温室的内部连通，所述进液管的侧壁顶部的安装盲孔内设有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端连接阻液板的底部边沿，所述阻液板的底部中心固定有密封块，且密封块的边沿与进液管顶部内壁对应设置，所述阻液板的顶部设有进液拉杆。可以解决冷气的排放问题，还可以从进液单元加入溶液。

进一步的，所述制冷单元包含有制冷箱、引风机、半导体制冷片和制冷管，所述制冷箱的一侧开设有引风孔，所述制冷箱的内部底座上设有引风机，且引风机的一侧与引风孔对应设置，所述引风机内壁上设有转轴并转动连接扇叶，所述制冷管一端穿过制冷箱另一侧外壁并连通制冷箱的内部，所述制冷管的另一端依次穿过控温箱和溶液箱与控温室的内部连通，所述半导体制冷片镶嵌在制冷箱的后侧，引风机和半导体制冷片的输入端电连接控制开关组的输出端。能够加入冷气，保持溶液不再升温。