[实用新型]一种空间照明低位灯有效
申请号: | 201921624882.3 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210485499U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 周玉龙;骆宏群 | 申请(专利权)人: | 广东迪艾生光电技术有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V19/00;F21V23/00;F21V5/00;F21V21/10;F21V17/12;F21V17/16;F21W131/103 |
代理公司: | 广东中亿律师事务所 44277 | 代理人: | 杜海江 |
地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空间 照明 低位 | ||
本实用新型公开了一种空间照明低位灯,包括灯座,灯座上设置有用于照明低位灯一侧路面区域D的主光源,主光源的上侧或者下侧设置有用于照明路面区域D上侧空间S的空间照明光源,灯座的底部还设置有电源驱动,空间照明光源一侧设置有扩散板,空间照明光源发出的光经过扩散板照明上侧空间S,灯座上还设置有将主光源、空间照明光源、扩散板囊括的透光罩,本实用新型的空间照明低位灯不仅设置了用于照明低位灯一侧路面区域的主光源,还设置了用于照明路面区域上侧空间的空间照明光源,空间照明光源能够照亮路面区域的上侧空间,使驾驶员在驾驶汽车时视距更远,能尽早预判突发情况,既解决了路灯眩光和光的利用率问题,同时又达到了路灯具有的空间照明的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种照明灯具,特别是一种低位灯。
背景技术
低位灯是相对于高杆路灯而言,安装高度低于车辆驾驶人员视线,是用于高架桥、桥隧相连桥梁、大型立交枢纽、隧道出入口的道路照明灯具,低位灯主要解决城市高架桥高杆路灯、大型立交枢纽大型高杆灯具的光利用率低、光污染和影响驾驶员驾驶安全行为的眩光。
现有技术中的低位灯为了使灯光不直接照射到驾驶员的眼睛而将照明角度设计成只照射到路面区域,这样可以使驾驶员看到路面情况且驾驶汽车不会受到低位灯照射的影响,但这种低位灯的弊端在于光线只照射在路面区域,在路面区域的上侧空间光线不足,驾驶员在驾驶时视距不及安装路灯的效果,对突发情况的预警时间不够。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种具有路面上侧空间照明的低位灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种空间照明低位灯,包括灯座,所述灯座上设置有用于照明低位灯一侧路面区域D的主光源,所述主光源的上侧或者下侧设置有用于照明所述路面区域D上侧空间S的空间照明光源,所述灯座的底部还设置有电源驱动,所述空间照明光源一侧设置有扩散板,所述空间照明光源发出的光经过所述扩散板照明所述上侧空间S,所述灯座上还设置有将所述主光源、空间照明光源、扩散板囊括的透光罩。
所述主光源与所述空间照明光源分别设置有对称分布且方向相反的两组。
所述灯座的下侧设置有一立柱。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的空间照明低位灯不仅设置了用于照明低位灯一侧路面区域的主光源,还设置了用于照明路面区域上侧空间的空间照明光源,空间照明光源能够照亮路面区域的上侧空间,使驾驶员在驾驶汽车时视距更远,能尽早预判突发情况,本实用新型既保证了路面照明无眩光和光的利用率的同时又满足了路面空间照明的需要,兼顾了现有路灯和低位灯的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施在道路的示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的剖视图;
图4是本实用新型的实施方式之一。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
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