[实用新型]动力电池加热系统及车辆

权利要求书

1.一种动力电池加热系统，其特征在于，包括预约装置、控制装置以及与动力电池相连的加热电路；

其中，所述预约装置用于获取预约加热信息；所述控制装置与所述预约装置、所述加热电路分别连接，所述控制装置用于在满足所述预约加热信息的情况下输出控制信号，以触发所述加热电路导通对所述动力电池执行加热操作；

其中，所述预约装置包括智能终端，所述预约装置通过无线的方式与所述控制装置连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述预约装置为车用智能仪表，所述车用智能仪表包括用于设定预约加热信息的按键和/或显示所述预约加热信息的显示器。

3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述预约装置通过控制器局域网络CAN总线与所述控制装置相连，用于将获取到的预约加热信息发送给所述控制装置。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括与所述控制装置连接的检测装置，用于检测所述动力电池的温度；

所述预约加热信息包括启动预约加热任务的起始时刻和第一预设温度阈值，所述满足所述预约加热信息包括：

时间到达所述起始时刻、且在所述起始时刻所述动力电池的温度小于所述第一预设温度阈值。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述加热电路包括加热器件以及与所述加热器件串联的加热继电器。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括总负继电器，所述总负继电器一端与高压电源负极连接、另一端与所述动力电池负极连接，所述加热电路、所述动力电池以及所述总负继电器通过电路串联构成第一加热回路；

所述控制装置用于在满足所述预约加热信息、且所述车辆未处于充电状态的情况下输出第一控制信号，以触发所述第一加热回路导通。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括总正继电器、预充继电器以及预充电阻，所述总正继电器一端与高压电源正极连接、另一端与所述动力电池正极连接，所述预充继电器与所述预充电阻通过电路串联后再与所述总正继电器并联、然后与所述加热电路、所述高压电源串联构成第二加热回路；

所述控制装置用于在满足所述预约加热信息、且所述车辆处于充电状态的情况下输出第二控制信号，以触发所述第二加热回路导通。

8.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制装置用于，在所述动力电池温度达到第二预设温度阈值时，控制所述加热电路断开，以停止对所述动力电池执行加热操作；

其中，所述第二预设温度阈值大于所述第一预设温度阈值。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述检测装置还用于检测所述动力电池加热系统是否发生中断事件；

所述控制装置用于，在所述动力电池加热系统发生中断事件时，控制所述加热电路断开，以停止对所述动力电池执行加热操作。

10.一种车辆，其特征在于，该车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的系统。