[实用新型]一种新型动车轴箱轴承用螺栓防松结构

说明书

本实用新型公开了一种新型动车轴箱轴承用螺栓防松结构，包括防松片、固定环、前盖和螺栓，防松片设置在前盖的前部，固定环设置在防松片的前部，螺栓设置在固定环的前部；所述的防松片为等腰三角形板，防松片的三个顶角设置为圆弧倒角，在防松片的中心位置设置有一圆形减重孔，在防松片的三个顶角处分别设置有螺栓通孔，每个螺栓通孔的外缘设置有等分的调整片；本实用新型通过调整片分别与螺栓的螺帽和固定环外径面上的凹槽配合，同时通过三角形防松片的设置不仅可限制螺栓因振动引起的旋转位移，同时也限制了固定环因振动引起的旋转位移，加强了前盖对轴箱轴承的轴向定位效果，延长了轴箱轴承使用寿命。

技术领域

本实用新型属于动车轴箱轴承轴端螺栓防松技术领域，主要涉及的是一种新型动车轴箱轴承用螺栓防松结构。

背景技术

动车轴箱轴承是动车组转向架的关键零部件之一，主要功能为支撑、旋转。轴承的一端定位是靠轴肩，另一端定位是靠前盖，前盖的定位是靠螺栓与轴的螺纹配合，总体来说，通过螺栓与前盖来固定轴箱轴承。动车运行速度快，弯道多，会对螺栓产生较大振动冲击，易使螺栓松动，从而失去对轴箱轴承的轴向定位功能，给列车运行造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提出了一种新型动车轴箱轴承用螺栓防松结构，不仅可以很好的防止螺栓松动，同时还具有高可靠性、高摩擦、低磨损、低成本的特性。

本实用新型采取以下技术方案：

一种新型动车轴箱轴承用螺栓防松结构，包括防松片、固定环、前盖和螺栓，防松片设置在前盖的前部，固定环设置在防松片的前部，螺栓设置在固定环的前部；所述的防松片为等腰三角形板，防松片的三个顶角设置为圆弧倒角，在防松片的中心位置设置有一圆形减重孔，在防松片的三个顶角处分别设置有螺栓通孔，每个螺栓通孔的外缘设置有等分的调整片；所述的固定环为圆环垫片，固定环的外径面上设置有均布的凹槽，固定环的中间设置有一通孔，通孔的孔径大于螺栓的直径；所述的前盖为圆盘结构，在前盖后面中心位置设置为内凹结构，并与轴的端面配合安装，在前盖的正面设置有三个圆形前盖凸台，前盖凸台连接一起成三角型，防松片上的螺栓通孔设置在前盖凸台前部，并与前盖凸台贯通。

所述的调整片为长方形片状结构，调整片的一端竖向设置在防松片上，调整片与防松片的端面夹角为30°~60°。

所述的螺栓为六角螺栓，依次穿过固定环、防松片和前盖，并与轴螺纹配合连接。

通过本实用新型的实施，达到了良好的使用效果：一种新型动车轴箱轴承用螺栓防松结构，通过调整片分别与螺栓的螺帽和固定环外径面上的凹槽配合，不仅可限制螺栓因振动引起的旋转位移，同时也限制了固定环因振动引起的旋转位移；同时通过三角形防松片的设置有效的对螺栓的防松作用起到了强化作用，亦加强了前盖对轴箱轴承的轴向定位效果，延长了轴箱轴承使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图。

图2为本实用新型整体结构侧视图。

图3为本实用新型中防松片的主视图。

图4为图3中防松片的A向旋转剖视图。

图5为本实用新型中固定环的示意图。

图中：1、防松片，2、固定环，3、前盖，4、螺栓，5、轴，6、调整片，7、减重孔，8、凹槽，9、前盖凸台。

具体实施方式

结合附图对本实用新型加以说明。