[实用新型]一种带不对称沟道结构的轮毂单元有效
申请号: | 201921626252.X | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210591207U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 杭州仁源汽配有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 不对称 沟道 结构 轮毂 单元 | ||
1.一种带不对称沟道结构的轮毂单元,包括一区段轮毂体(1),其特征在于:所述一区段轮毂体(1)和二区段轮毂体(2)之间分别通过铆钉(4)和衔接板(5)形成可拆式的固定连接结构,所述一区段轮毂体(1)和二区段轮毂体(2)朝向外侧的端面,其边缘通过焊接方式均固定连接有承载加强结构(7),所述二区段轮毂体(2)的内部固定连接若干个叶片形状的空气导流轮毂架(8),所述二区段轮毂体(2)内部的中心位置固定设置有轮毂轴筒(6),所述轮毂轴筒(6)的内部嵌入式固定安装有贯穿式固定结构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种带不对称沟道结构的轮毂单元,其特征在于:所述若干个空气导流轮毂架(8)朝向二区段轮毂体(2)的一端与二区段轮毂体(2)之间为固定焊接,所述若干个空气导流轮毂架(8)朝向轮毂轴筒(6)的一端与轮毂轴筒(6)之间通过冲压方式形成一体式的结构。
3.根据权利要求1所述的一种带不对称沟道结构的轮毂单元,其特征在于:所述贯穿式固定结构(3)包括嵌入设置在轮毂轴筒(6)中心位置的卡合板(31),所述卡合板(31)为一种扇叶形状的构件,所述卡合板(31)的外端部均固定开设有螺栓通孔(32),所述卡合板(31)的中心位置内嵌式固定安装有主轴套(33)。
4.根据权利要求1所述的一种带不对称沟道结构的轮毂单元,其特征在于:所述承载加强结构(7)包括固定焊接在一区段轮毂体(1)和二区段轮毂体(2)朝向外侧端面上的外承载钢圈(71)和内承载钢圈(72),所述外承载钢圈(71)和内承载钢圈(72)之间焊接设置有衔接圆环(73),且外承载钢圈(71)和内承载钢圈(72)之间位于衔接圆环(73)的外侧位置处固定焊接设置有若干根加强筋(74)。
5.根据权利要求4所述的一种带不对称沟道结构的轮毂单元,其特征在于:所述衔接圆环(73)的内侧端面均与一区段轮毂体(1)和二区段轮毂体(2)的外端面相贴合设置,所述若干根加强筋(74)在外承载钢圈(71)和内承载钢圈(72)之间呈环形分布。
6.根据权利要求1所述的一种带不对称沟道结构的轮毂单元,其特征在于:所述衔接板(5)固定设置在一区段轮毂体(1)和二区段轮毂体(2)之间的外侧端面,所述铆钉(4)对称式铆接在衔接板(5)的两端,并且分别延伸至一区段轮毂体(1)和二区段轮毂体(2)的内部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州仁源汽配有限公司,未经杭州仁源汽配有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921626252.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。