[实用新型]一种汽车摇臂式电动升降尾翼有效
| 申请号： | 201921626298.1 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN211167142U | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 周玉成;谢天祥;王孝伟;徐汉;郭少琪 | 申请（专利权）人： | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 摇臂 电动 升降 尾翼 | ||
1.一种汽车摇臂式电动升降尾翼，包括尾翼（1）和车身固定铰链（2），其特征在于：所述尾翼（1）下端设置有尾翼连接铰链（3），所述尾翼连接铰链（3）的后部设置有主动摇臂（4），主动摇臂（4）的两端通过转轴连接在尾翼连接铰链（3）的后部和车身固定铰链（2）的后部上，所述尾翼连接铰链（3）的前部设置有从动上摇臂（5），所述车身固定铰链（2）前端设置有从动下摇臂（6），所述从动上摇臂（5）的下端和从动下摇臂（6）的上端通过转轴连接，所述车身固定铰链（2）侧面设置有驱动电机（7），驱动电机（7）的转轴与主动摇臂（4）连接，通过驱动电机（7）驱动主动摇臂（4）转动。
2.如权利要求1所述的一种汽车摇臂式电动升降尾翼，其特征在于：所述尾翼连接铰链（3）中部设置有从动摇臂（8），从动摇臂（8）的一端连接在尾翼连接铰链（3）上，另一端连接在车身固定铰链（2）上。
3.如权利要求1所述的一种汽车摇臂式电动升降尾翼，其特征在于：所述驱动电机（7）上设置有扭力传感器（9），通过扭力传感器（9）对驱动电机（7）的转轴产生的扭力进行检测，当扭力达到预设值时驱动电机（7）停止工作。
4.如权利要求1所述的一种汽车摇臂式电动升降尾翼，其特征在于：所述车身固定铰链（2）上端设置有接触传感器（10），通过接触传感器（10）对主动摇臂（4）的位置进行确定。
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