[实用新型]一种高速运行列车车轮组外形数据采集装置有效
申请号: | 201921626613.0 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210971104U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 郑文静 | 申请(专利权)人: | 安徽富煌钢构股份有限公司 |
主分类号: | B61K9/12 | 分类号: | B61K9/12;B08B5/02 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 238076 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 运行 列车 车轮 外形 数据 采集 装置 | ||
1.一种高速运行列车车轮组外形数据采集装置,包括固定筒(1),其特征在于:所述固定筒(1)的内部设有受压机构(2),所述受压机构(2)包括抵杆(21)、第二弹簧(24)和推杆(26),所述固定筒(1)的底部内部上设有所述第二弹簧(24),所述第二弹簧(24)的顶部设有所述抵杆(21),所述抵杆(21)贯通所述固定筒(1)的顶部,所述抵杆(21)侧壁的底部连接有所述推杆(26),所述固定筒(1)的一端设有数据采集机构(3),所述数据采集机构(3)包括安装杆(31)、受压块(32)和摄像头主体(34),所述固定筒(1)的一端卡合有所述安装杆(31),所述安装杆(31)在所述固定筒(1)内部的一端固定有所述受压块(32),所述安装杆(31)的另一端设有所述摄像头主体(34),所述固定筒(1)的底端内壁上设有清灰机构(4),所述清灰机构(4)包括压板(41)、气囊(42)和气管(45),所述固定筒(1)底端的内壁上固定有所述气囊(42),所述气囊(42)的底部连接有所述气管(45),所述抵杆(21)的底部设有所述压板(41),所述固定筒(1)的一端设有防护机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种高速运行列车车轮组外形数据采集装置,其特征在于:所述受压机构(2)还包括第一弹簧(22),所述抵杆(21)的侧壁中部固定有所述第一弹簧(22),所述第一弹簧(22)的另一端连接与所述安装杆(31)。
3.根据权利要求1所述的一种高速运行列车车轮组外形数据采集装置,其特征在于:所述受压机构(2)还包括连板(23)和底板(25),所述抵杆(21)的底部固定有所述连板(23),所述连板(23)的一侧连接有所述压板(41),所述连板(23)的底部固定有所述第二弹簧(24),所述第二弹簧(24)的底部连接于所述底板(25),所述底板(25)固定于所述固定筒(1)的底端内壁。
4.根据权利要求1所述的一种高速运行列车车轮组外形数据采集装置,其特征在于:所述数据采集机构(3)还包括螺杆(33),所述安装杆(31)背离所述固定筒(1)的一端螺纹连接有所述螺杆(33),所述螺杆(33)的另一端固定有所述摄像头主体(34)。
5.根据权利要求1所述的一种高速运行列车车轮组外形数据采集装置,其特征在于:所述清灰机构(4)还包括第一气阀(43)和第二气阀(44),所述气囊(42)的一侧设有所述第一气阀(43),所述气囊(42)的底部连接有所述第二气阀(44),所述第二气阀(44)的底部连接于所述气管(45)。
6.根据权利要求1所述的一种高速运行列车车轮组外形数据采集装置,其特征在于:所述防护机构(5)包括防护套(51)、连杆(52)和防护板(53),所述固定筒(1)的一端固定有所述防护套(51),所述防护套(51)套接有所述安装杆(31),所述防护套(51)的顶部连接有所述连杆(52),所述连杆(52)的另一端固定有所述防护板(53)。
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