[实用新型]一种防刺破一体式实心轮胎有效
申请号: | 201921626724.1 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN211364137U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 叶伟崇 | 申请(专利权)人: | 天津天瑞玮圣运动器材股份有限公司 |
主分类号: | B60B9/02 | 分类号: | B60B9/02;B60C7/10;B60C7/24 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 徐忠丽 |
地址: | 300000 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刺破 体式 实心 轮胎 | ||
1.一种防刺破一体式实心轮胎,其特征在于包括安装孔、轮辐、轮辋和胎体,所述安装孔四周连接有轮辐,所述轮辐上连接有轮辋,所述轮辋上安装有胎体;
所述轮辋左右两端分别设置有凸块,所述轮辋中间连接有固定杆,所述轮辋上表面凸块和固定杆之间设置有减震弹簧;
所述胎体由内胎层、缓冲层、外胎层和空心夹层组成,所述内胎层设置在最内层,所述内胎层外设置有缓冲层,所述缓冲层外设置有外胎层,所述外胎层内开设有空心夹层,所述缓冲层为两侧内凹结构,所述缓冲层、内胎层和外胎层为一体结构,所述空心夹层内设置有三角支架,所述三角支架为倒三角结构,所述三角支架和外胎层为一体结构;
所述轮辋的凸块与内胎层接触,所述固定杆插入内胎层且与内胎层连接,所述减震弹簧与内胎层底面连接;
所述胎体通过凸块和固定杆与轮辋安装在一起。
2.根据权利要求1所述的一种防刺破一体式实心轮胎,其特征在于所述轮辐为N个,N≥2。
3.根据权利要求1所述的一种防刺破一体式实心轮胎,其特征在于所述减震弹簧为N个,N≥2。
4.根据权利要求1所述的一种防刺破一体式实心轮胎,其特征在于所述内胎层为塑胶材质,所述外胎层为塑胶材质。
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