[实用新型]一种用于真空助力器的新型控制阀座结构

说明书

本实用新型公开了一种用于真空助力器的新型控制阀座结构。包括调节块和基座；基座和调节块均安装于真空助力器的活塞内腔中，基座朝向真空助力器推杆的一端为盲孔，另一端设置固定有连接圆柱；调节块端面内有盲孔，基座的连接圆柱一端插装到调节块盲孔中配合，使得控制阀座与调节块连接。本实用新型能提升传统控制阀座的实用性，使得在控制阀座不变的情况下，通过更换不同的调节块，来调整助力器的不同参数，降低产品成本。

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀座结构，尤其是涉及一种用于汽车真空助力器的新型控制阀座结构。

背景技术

传统助力器用控制阀座为一体式，当助力器参数调整时，其控制阀座结构需重新调整，结构一致但无法统一使用，不利于管理，产品成本增加。

实用新型内容

针对传统一体式控制阀座，结构相似，不便管理，制造成本高的不足，本实用新型提出了一种用于真空助力器的新型控制阀座结构，实现同一控制阀座，只需更换成本更低的部件，即可用于不同参数的真空助力器，管理方便，制造简单，成本降低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括调节块和基座；基座和调节块均安装于真空助力器的活塞内腔中，基座朝向真空助力器推杆的一端为盲孔，另一端设置固定有连接圆柱；调节块端面内有盲孔，基座的连接圆柱一端插装到调节块盲孔中配合，使得控制阀座与调节块连接。

所述的盲孔周围的外壁设置环形凹槽，盲孔端面口设有凸缘。

所述的基座的连接圆柱与调节块的盲孔之间通过螺纹或压铆或焊接或粘接等方式连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计出了带有调节块的阀座结构，调节块可以很方便地根据实际需求更换，进而满足不同产品需求，结构简化、维护方便、成本降低。

本实用新型能提升传统控制阀座的实用性，使得在控制阀座不变的情况下，通过更换不同的调节块，来调整助力器的不同参数，降低产品成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的整体结构用于助力器示意图。

图2为本实用新型的整体结构示意图

图3为本实用新型整体装配的立体爆炸图。

图中：1、调节块，2、基座。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1～图2所示，包括调节块1和基座2；基座2和调节块1均安装于真空助力器的活塞内腔中，基座2朝向真空助力器推杆的一端为盲孔，另一端设置固定有连接圆柱；调节块1端面内有盲孔，盲孔周围的外壁设置环形凹槽，盲孔端面口设有凸缘。

基座2的连接圆柱一端插装到调节块1盲孔中配合，基座2的连接圆柱与调节块1的盲孔之间通过螺纹或压铆或焊接或粘接等方式连接，使得控制阀座2与调节块1连接，调节块1另一端朝向真空助力器容腔，调节块1另一端经反馈盘连接到顶杆。

本实用新型的具体实施工作过程：

在进行制动主缸总成装配时，基座2的连接圆柱一端装入调节块1盲孔内，基座2与调节块1连接，之后将装配后的组件装入助力器中。

通过不同脚感需求的跳跃值和助力比调节更换不同尺寸的调节块1：

当需要更大的跳跃值时，调节更换轴向长度更小的调节块1；

当需要更大的助力比时，调节更换径向尺寸更小的调节块1。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。