[实用新型]一种新能源汽车风道冷却装置

说明书

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车风道冷却装置，包括盒体，所述盒体的一侧内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第一皮带轮，所述盒体内转动安装有两边螺纹相反的螺杆，所述螺杆上固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间套设有同一根皮带，所述螺杆上螺纹套设有两个铰接块，所述盒体的底部内壁上固定安装有隔离块，所述隔离块的两侧与盒体两侧的内壁之间分别固定安装有隔离板，所述隔离块的顶部开设有凹槽。本实用新型结构简单，改用电机带动的方式来实现整个机构实现散热功能，电机相对于冷却设备来说其耗电量更小，从而在一定程度上节约了新能源汽车的电能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车风道冷却装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，当新能源汽车在行驶的过程中，电池会以不同倍率放电，以不同的速率产生大量的热量，汽车内部的其他元器件也会产生一定的热量，经过一定时间，热量不断累积，使电池组运行环境的温度不断升高，降低其充放电循环速率，影响电池的功率和能量的输出、电池的安全性、可靠性和使用寿命。

但是，现有技术中，主要的散热方式还是通过制冷设备制造冷气对电池及汽车内部元器件周围的热量进行降温，但制冷设备需要消耗电池大量的电能，造成很大的电量消耗，因此，提出一种新能源汽车风道冷却装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车风道冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车风道冷却装置，包括盒体，所述盒体的一侧内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第一皮带轮，所述盒体内转动安装有两边螺纹相反的螺杆，所述螺杆上固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间套设有同一根皮带，所述螺杆上螺纹套设有两个铰接块，所述盒体的底部内壁上固定安装有隔离块，所述隔离块的两侧与盒体两侧的内壁之间分别固定安装有隔离板，所述隔离块的顶部开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有支撑块，所述支撑块的顶部延伸至凹槽外并铰接有两个拉杆，两个拉杆的顶端分别与对应的铰接块相铰接，所述盒体内滑动安装有横杆，所述横杆贯穿支撑块并与支撑块固定连接，所述横杆的底部固定安装有两个按压杆，所述按压杆的底端贯穿隔离板并固定安装有拉动阀。

优选的，所述盒体的底部分别固定安装有两个热风管和两个通风管，所述热风管和通风管均与盒体相连通。

优选的，所述盒体的一侧内壁上固定安装有盛放板，所述电机与盛放板的顶部固定连接。

优选的，所述凹槽的两侧内壁上均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一侧均延伸至第一滑槽外并与支撑块固定连接。

优选的，所述盒体的两侧内壁上均开设有第二滑槽，所述横杆的两端均延伸至对应的第二滑槽内并与第二滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过电机、第一皮带轮、螺杆、第二皮带轮、皮带、铰接块、支撑块、拉杆、横杆、按压杆和拉动阀相配合，启动电机，电机通过转动轴带动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动螺杆转动，在螺纹的作用下，螺纹分别带动两个铰接块相向运动，铰接块通过拉杆带动支撑块上下滑动，支撑块带动横杆上下滑动，横杆通过按压杆带动拉动阀上下滑动，当拉动阀向上滑动时，通过热风管将汽车内的热气流抽入盒体内，同时也通过通风管将外界的冷气流抽入盒体内，通过外界的冷气流中和汽车内的热气流，然后再通过下压将中和过的气流排出，依次往返，从而实现了对汽车的散热功能。

本实用新型结构简单，改用电机带动的方式来实现整个机构实现散热功能，电机相对于冷却设备来说其耗电量更小，从而在一定程度上节约了新能源汽车的电能。

附图说明