[实用新型]一种轮组的结合结构

说明书

本实用新型提供一种轮组的结合结构，包括：轮圈、花鼓、螺杆和螺丝，轮圈嵌于轮组的车胎内环，其中部设有贯通孔，花鼓置于贯通孔内，轮圈的圆周壁上间隔等距地设有螺杆孔，螺杆穿过螺杆孔与螺丝连接。还包括：支撑盘和多个轴承，多个轴承分别设在支撑盘的两侧壁上，安装有轴承的支撑盘套置在轮圈内环且轴承与轮圈内环连接。解决了市场中小轮圈轮组穿辐条以及锁紧辐条麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车轮，更具体地涉及一种轮组的结合结构。

背景技术

一个轮子通常由辐条、车圈、车胎和花鼓四个部分构成，辐条起到连接花鼓和车圈的作用。目前市面所见自行车轮组都采用带辐条的前后轮，童车多采用带辐条的18寸以下小轮圈，在轮圈较小的轮组上穿辐条以及锁紧辐条比较麻烦，而目前市场上还缺少一种适用于小轮圈轮组的新型无辐条的轮组结合结构。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轮组的结合结构，轮圈一体成型，花鼓和轮圈之间无需辐条固定，适用于小轮圈轮组，尤其是童车轮组中，不仅结构简单，轮组外观还能按需定制，解决了市场中小轮圈轮组穿辐条以及锁紧辐条麻烦，以及外观难修饰的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种轮组的结合结构，包括：轮圈、花鼓、螺杆和螺丝，轮圈嵌于轮组的车胎内环，其中部设有贯通孔，花鼓置于贯通孔内，轮圈的圆周壁上间隔等距地设有螺杆孔，螺杆穿过螺杆孔与螺丝连接。

进一步的，还包括：支撑盘和多个轴承，多个轴承分别设在支撑盘的两侧壁上，安装有轴承的支撑盘套置在轮圈内环且轴承与轮圈内环连接。

进一步的，还包括：速度传感器，设于轮圈上，用于检测轮组转速；多个发光装置，设于轮圈上，均与速度传感器连接，用于根据所述轮组转速大小发出不同颜色的光。还包括：缓冲件，螺杆穿过螺杆孔通过缓冲件与螺丝连接。

进一步的，花鼓可以为前轮花鼓或后轮花鼓。

进一步的，还包括：电源装置，设于轮圈上，为速度传感器及多个发光装置提供电源。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案设计一种无辐条的花鼓和轮圈的连接结构，解决了市场中小轮圈轮组穿辐条以及锁紧辐条麻烦的问题。

(2)本方案通还可以对无辐条的轮圈进行装饰，设置了一种发光的轮圈。

(3)本方案对可轮圈做了加固处理，通过支撑盘和轴承使无辐条轮圈转动时更稳定。

附图说明

图1为本实用新型一个实施方案的轮组结合结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一个实施方案的轮组结合结构的爆炸图；

图3为本实用新型一个实施方案的轮组结构示意图；

图4为本实用新型一个实施方案的轮圈结构示意图。

图中标号说明：

1轮圈、2贯通孔、3螺杆孔、4花鼓、5螺杆、6螺丝、7支撑盘、8轴承、9速度传感器、10发光装置、11缓冲件、轮组999。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。