[实用新型]一种基于GPS的铁路轨道润滑系统

说明书

本实用新型属于轨道润滑技术领域，公开了一种基于GPS的铁路轨道润滑系统，包括北斗GPS模块、嵌入式控制模块、上位机、涂覆机模块；北斗GPS模块包括GPS天线、GPS板卡，GPS天线与GPS板卡连接；嵌入式控制模块包括主控芯片、电机驱动器，电机驱动器与主控芯片连接，主控芯片分别与GPS板卡、上位机连接；涂覆机模块包括固体润滑棒、三相交流电机、传送带，三相交流电机分别与电机驱动器、传送带连接，固定润滑棒存储在所述传送带内。本实用新型解决了现有技术中通过人工进行铁路涂覆的成本高、效果不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道润滑技术领域，尤其涉及一种基于GPS的铁路轨道润滑系统。

背景技术

火车铁轨的弯道外侧轨道在火车经过时需为火车提供变向所需的向心力，在火车经过时需承受巨大的压力，从而会产生相应的摩擦阻力，该摩擦力正比于列车行车速度，若其表面过于粗糙，在火车经过时则会影响行车安全，为此铁道部门在弯道处会定期更换铁轨，且更换成本极高，为了减小铁轨弯道处的摩擦损耗，给铁轨弯道的表面进行润滑涂覆的工作十分重要。

以前的铁路涂覆工作往往需要人工确定弯道位置，并及时进行操作，需要耗费大量的人力资源，后来虽演变为工人随车作业，但需要长时间观察路标以及凭借经验确定涂敷位置,导致涂敷效果不稳定，而且提升了劳动成本。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种基于GPS的铁路轨道润滑系统，解决了现有技术中通过人工进行铁路涂覆的成本高、效果不稳定的问题。

本申请实施例提供一种基于GPS的铁路轨道润滑系统，包括：北斗GPS模块、嵌入式控制模块、上位机、涂覆机模块；

所述北斗GPS模块包括：GPS天线、GPS板卡，所述GPS天线与所述GPS板卡连接；

所述嵌入式控制模块包括主控芯片、电机驱动器，所述电机驱动器与所述主控芯片连接，所述主控芯片分别与所述GPS板卡、所述上位机连接；

所述涂覆机模块包括固体润滑棒、三相交流电机、传送带，所述三相交流电机分别与所述电机驱动器、所述传送带连接，所述固定润滑棒存储在所述传送带内。

优选的，所述嵌入式控制模块还包括：转串口芯片；所述转串口芯片分别与所述主控芯片、所述上位机连接。

优选的，所述嵌入式控制模块还包括：稳压芯片；所述稳压芯片与所述主控芯片连接。

优选的，所述嵌入式控制模块还包括：LED指示灯，所述LED指示灯与所述主控芯片连接。

优选的，所述涂覆机模块还包括：监控摄像头，所述监控摄像头安装在所述传送带的外壳上，所述监控摄像头通过USB连接线与所述上位机连接。

优选的，所述上位机采用PC机。

优选的，所述GPS天线的接收频率范围为1.22GHz-1.58GHz，所述GPS天线的增益为6dB。

优选的，所述GPS板卡的精度为5m精度概率95％，1m精度概率66％。

优选的，所述主控芯片采用STM32F103C8T6，所述转串口芯片采用CH340C，所述稳压芯片采用AMS1117。

优选的，所述GPS天线采用UA35-GNSS，所述GPS板卡采用Hemisphere P206。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

在本申请实施例中，利用基于GPS的铁路轨道润滑系统能够实现自动涂覆，能够极大地减少涂覆工人的工作量。此外，选用的器件体积较小、成本较低，易于安装拆卸。

附图说明