[实用新型]板簧淬火前预压装置有效

专利信息
申请号: 201921630371.2 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN210788998U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 牛继光;王远青;汤怀亭;王立明 申请(专利权)人: 吉林远成汽车悬架弹簧有限公司
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88
代理公司: 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 代理人: 曲德凤
地址: 136000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 淬火 预压 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种板簧淬火前预压装置。包括液压机、上压板、上压板安装座、定位销、下压板、套筒、弹簧、套筒固定座、下模板和可调整预压支撑装置,上压板安装座与液压机的液压杆下端固定连接,上压板通过螺栓装在上压板安装座下面,下压板与套筒通过螺栓连接,下压板中间设有向上的定位销,套筒放置在套筒固定座内,在套筒内放置弹簧,套筒固定座与下模板通过螺栓连接,下模板与液压机的液压台螺栓连接,在下模板两侧的液压台上设有可调整预压支撑装置,所述可调整预压支撑装置上端的滚轮与板簧下表面接触。该模具使用后,顺利的完成了厚度大于35mm以上的板簧片成型及中间平直段平直度的达到要求,达到客户要求。

技术领域

本实用新型涉及一种板簧加工装置,具体地说是一种板簧淬火前预压装置。

背景技术

汽车钢板弹簧作为一种重要的汽车悬架系统,在汽车的生产应用中有着重要的地位,在我国由于国情决定了汽车生产成本不能太高且路况较差,所以致力研究如何提高钢板弹簧的质量就显得更加重要。随着国民经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,对各种车辆的需求量不断上升,板簧的需求量稳步提高,对板簧生产提出更高的质量要求。

淬火可以提高板簧的刚性硬度耐磨性疲劳强度以及韧性等,从而满足对板簧的高质量要求。常规板簧片在淬火工序时,是直接通过用淬火机夹持压制成型的,但是板簧片如果超出一定厚度时(厚度大于35mm以上),淬火机的正常压力已经无法保证板簧片的弧形,尤其是起轧点处基本压不到位。由于压力不足产品中间平直段的部分也无法保证技术参数要求的平直度。

发明内容

本实用新型涉及一种板簧淬火前预压装置,该装置可以将厚度大于35mm以上板簧片在淬火前预压成型,并且板簧片中间的平直段的平直度达到技术参数要求。

本实用新型的技术方案是:

一种板簧淬火前预压装置包括液压机、上压板、上压板安装座、定位销、下压板、套筒、弹簧、套筒固定座、下模板和可调整预压支撑装置,所述上压板安装座与液压机的液压杆下端固定连接,上压板通过螺栓装在上压板安装座下面,下压板与套筒通过螺栓连接,下压板中间设有向上的定位销,

套筒放置在套筒固定座内,在套筒内放置弹簧,套筒固定座与下模板通过螺栓连接,下模板与液压机的液压台螺栓连接,在下模板两侧的液压台上通过螺栓装有可调整预压支撑装置。

本实用新型的有益效果是:

该模具使用后,顺利的完成了厚度大于35mm以上的板簧片成型及中间平直段平直度的达到要求,整套装置从定位到压紧成型均在液压机上完成,员工操作方便,产品质量稳定,有效的保证了外贸产品的质量,达到客户要求。

附图说明

图1为本申请整体结构示意图。

图2为可调整预压支撑装置左视图。

具体实施方式

为了解决上述缺陷,申请人发明了本申请所述板簧淬火前预压装置。

下面结合附图,对本申请进行详细说明。

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