[实用新型]带无源式增压压力测量装置的压气机蜗壳有效
申请号: | 201921630991.6 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN211202377U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 胡辽平;欧永健;刘麟 | 申请(专利权)人: | 湖南天雁机械有限责任公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F04D29/42;F02B39/16;F02B77/08 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 邹小强 |
地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无源 增压 压力 测量 装置 压气 机蜗壳 | ||
带无源式增压压力测量装置的压气机蜗壳,包括压气机蜗壳及无源式增压压力测量装置。所述的压气机蜗壳出气端口的外壁上设有安装压力测量装置的安装凸台,安装凸台上设有通气孔,通气孔与压气机出气端口的内壁相通,无源式增压压力测量装置中的压力测量装置与安装凸台通过螺纹连接。所述的无源式增压压力测量装置包括压力测量装置、信号转发模块及控制模块,信号转发模块加装于压气机蜗壳附近,或者布置在与压气机蜗壳相连的外围零件上。无源式增压压力测量装置对压气机增压压力进行实时监测,用户通过显示数据能够实时掌握增压器和发动机运行情况,并且为增压器的维护和保养提供相关数据。
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压技术和汽车电子技术领域,特别是一种带无源式增压压力测量装置的压气机蜗壳。
背景技术
随着内燃机强化程度的不断提高以及排放标准的日益严格,涡轮增压技术成为提高内燃机经济型、动力性以及排放标准最为关键的措施之一。随着柴油和汽油机、以及无人飞机的涡轮增压技术的发展,其承受的进气负压和增压压力不断增加,润滑油进口压力反而有所下降。以上边界条件是发动机性能正常输出的重要条件,同时也是确保增压器可靠运行的关键参数。因此为了确保增压器可靠运行,实时检测和监控增压器压气机蜗壳的增压压力已势在必行。
为了满足发动机性能要求,各发动机厂只是在性能匹配时测量增压器压气机蜗壳的增压压力,在整车上也只有增压器出现故障后才制作特殊工装测量增压器压气机蜗壳的增压压力,但不能实现实时监控增压器压气机蜗壳的增压压力。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种带无源式增压压力测量装置的压气机蜗壳,通过无源式增压压力测量装置实时监测压气机蜗壳的增压压力。
本实用新型的技术方案是:带无源式增压压力测量装置的压气机蜗壳,包括压气机蜗壳、无源式增压压力测量装置。
所述的压气机蜗壳出气端口的外壁上设有安装压力测量装置的安装凸台,安装凸台上设有通气孔,通气孔与压气机出气端口的内壁相通,无源式增压压力测量装置中的压力测量装置安装在凸台上
所述的无源式增压压力测量装置包括压力测量装置、信号转发模块及控制模块。
所述的压力测量装置包括增压压力传感器及电能产生器,电能产生器用于接收外围频载波发生器发出的频载波,经整流、滤波后,为增压压力传感器提供工作电能。
所述的信号转发模块包括频载波发生器及信号转发器,用于与压力测量装置通讯并对其供电,同时将其和增压压力传感器的通讯转发至控制模块,并由控制模块进行处理。
所述的信号转发模块加装于压气机蜗壳附近,或者布置在与压气机蜗壳相连的外围零件上。
所述的控制模块包括数据处理器、数据显示器、电源开关、电源电路及信号接收单元。
所述的电源电路给控制模块提供电能,其电路的关断由电源开关状控制,数据处理器与信号接收单元及数据显示器相连。
信号转发器与信号接收单元之间的信号传输通过有线或无线方式来完成。
本实用新型与现有技术相比具有如下特点:
1、本实用新型提供的带无源式增压压力测量装置的压气机蜗壳用于测量压气机出气端口的压力,能够实时监测压气机蜗壳的增压压力,并通过无线电信号送出测量值。
2、压力检测装置无需自带电池为其供电,而是由外围信号转发模块所发射的电磁信号提供其正常工作所需电能。
3、用户能根据压力变化实时掌握增压器及发动机运行情况,为客户维护保养提供依据,能有效降低因使用、维护和保养不当而引起增压器故障。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图说明
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