[实用新型]一种公路护栏的调节机构

说明书

本实用新型公开了一种公路护栏的调节机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下撑柱，所述下撑柱的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面滑动连接有上撑柱，所述下撑柱的内侧固定连接有第一横杆，所述上撑柱的内侧固定连接有第二横杆。本实用新型通过设置底座、下撑柱、固定柱、上撑柱、第一横杆、第二横杆、固定杆、固定套、活动杆、滑柱、传动箱、转盘、螺杆、竖板、传动杆和螺纹块配合使用，解决了现有国内外的高速公路的护栏自修建始都是固定不动的，但随着时间的推移，公路路面损毁日益严重，路面增高再所难免，这就导致护栏的相对降低，护栏的功能大打折扣，从而降低了公路护栏的实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体为一种公路护栏的调节机构。

背景技术

公路护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施，随着车辆的普及，交通事故频繁发生，公路护栏在交通事故防御方面起着很大的作用。

公路护栏使用时需要用到调节机构，但现有国内外的高速公路的护栏自修建始都是固定不动的，但随着时间的推移，公路路面损毁日益严重，路面增高再所难免，这就导致护栏的相对降低，护栏的功能大打折扣，从而降低了公路护栏的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路护栏的调节机构，具备可调节高度的优点，解决了现有国内外的高速公路的护栏自修建始都是固定不动的，但随着时间的推移，公路路面损毁日益严重，路面增高再所难免，这就导致护栏的相对降低，护栏的功能大打折扣，从而降低了公路护栏的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路护栏的调节机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下撑柱，所述下撑柱的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面滑动连接有上撑柱，所述下撑柱的内侧固定连接有第一横杆，所述上撑柱的内侧固定连接有第二横杆，所述第一横杆的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有固定套，所述第二横杆的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿至固定套的内部，所述活动杆两侧的底部且位于固定套的内部均固定连接有滑柱，所述滑柱与固定套滑动连接，所述上撑柱的外侧均固定连接有传动箱，所述传动箱的外侧设有转盘，所述转盘的内侧固定连接有螺杆，所述螺杆的内侧贯穿至传动箱的内部固定连接有竖板，所述竖板的内侧固定连接有传动杆，所述传动杆的内侧贯穿至上撑柱的内部，所述螺杆的表面套设有螺纹块，所述螺纹块的外侧与传动箱的内壁固定连接。

优选的，所述固定套内壁的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽与滑柱配合使用。

优选的，所述竖板的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述传动箱的顶部和底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽与滑杆配合使用。

优选的，所述竖板的右侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧与传动箱的内壁固定连接，所述传动箱的右侧与上撑柱的左侧均开设有开口，所述开口与传动杆配合使用。

优选的，所述传动箱的左侧固定连接有固定块，所述固定块的背面通过转轴活动连接有限位块，所述螺杆的顶部开设有第一卡槽，所述第一卡槽与限位块配合使用，所述固定杆的左侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽与传动杆配合使用。

优选的，所述上撑柱的顶部固定连接有反光卡块，所述反光卡块的横截面积大于上撑柱的横截面积，所述反光卡块与上撑柱配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：