[实用新型]一种罐式半挂车后方防护杠装置

说明书

本实用新型公开了一种罐式半挂车后方防护杠装置，通过在防护杠本体的底端设置底板，并使底板通过压缩弹簧固定在底座的下方，能够使防护杠本体向下移动时，通过压缩弹簧起到良好的缓冲作用，进而能够避免防护杠本体和底座撞击到地面上受到损坏；通过在外壳的一侧设置转动轴，然后再在外壳的另一侧设置架板，并在架板内设置滑动槽，在气缸的活塞杆的末端固定滑动头，使滑动头伸入滑动槽内，能够当气缸工作时，带动滑动头沿滑动槽内移动，使得滑动头能够推动外壳和防护杠本体转动，进而使防护杠本体的底端的底板远离地面，进而不会使车辆移动时损坏防护杠本体和底座。

技术领域

本实用新型涉及一种防护杠装置，具体是一种罐式半挂车后方防护杠装置。

背景技术

罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车，粉粒物料和散装水泥车、供水车等。罐体通过三维设计，采用先进的加工工艺制造而成。底盘采用各种生产厂商的专用底盘，技术先进，性能可靠。

目前，国内外专用车制造行业在生产制造罐式半挂车时，其后防护杠装置均为固定式结构，当路况起伏不平时，后防护杠容易与路面发生严重碰撞，造成后防护杠的损坏。对此，需要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种罐式半挂车后方防护杠装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种罐式半挂车后方防护杠装置，包括车体、设置在车体尾部两侧的防护杠本体和固定在防护杠本体底端的底座，所述防护杠本体的顶端固定在液压缸的活塞杆的末端，所述防护杠本体的顶端伸入外壳的内部，所述外壳靠近车体的一侧焊接有若干个固定管，所述车体的内部的两侧相对应固定管的位置均焊接有限位管，所述限位管内均穿过有支撑柱，所述限位管远离防护杠本体的一侧均设置有驱动机构，所述支撑柱远离防护杠本体的一端固定在驱动机构中的连接块上。

作为本实用新型进一步的方案：该驱动机构均包括一号连接杆和二号连接杆，所述一号连接杆的一端均固定在伺服电机的输出轴的末端，所述一号连接杆的另一端活动连接二号连接杆的一端，所述二号连接杆的另一端活动连接在连接块上。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的下方设置有底板，所述底板均通过若干个压缩弹簧固定在底座的下端面。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳靠近车体的一侧的顶端焊接有转动轴，所述转动轴均通过轴承安装在车体上。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壳靠近车头的一侧焊接有架板，所述架板的内部开设有滑动槽，所述车体上靠近车头的一侧安装有气缸，所述气缸的活塞杆的末端固定有滑动头，所述滑动头伸入滑动槽内设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在防护杠本体的底端设置底板，并使底板通过压缩弹簧固定在底座的下方，能够使防护杠本体向下移动时，通过压缩弹簧起到良好的缓冲作用，进而能够避免防护杠本体和底座撞击到地面上受到损坏；

2、通过在外壳的一侧设置转动轴，然后再在外壳的另一侧设置架板，并在架板内设置滑动槽，在气缸的活塞杆的末端固定滑动头，使滑动头伸入滑动槽内，能够当气缸工作时，带动滑动头沿滑动槽内移动，使得滑动头能够推动外壳和防护杠本体转动，进而使防护杠本体的底端的底板远离地面，进而不会使车辆移动时损坏防护杠本体和底座；

3、通过在车体的内部设置驱动机构、支撑柱和限位管，再在外壳的外壁上设置与支撑柱相对应的固定管，能够使驱动机构驱动支撑柱移动穿过限位管后伸入固定管内，使得支撑柱能够起到连接防护杠本体和车体的作用，进而能够增加防护杠本体的可支撑重量，使得防护杠本体使用方便。

附图说明