[实用新型]一种汽车发动机气缸盖罩壳组合件装配装置

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机气缸盖罩壳组合件装配装置，包括导电弹簧、悬挂臂、接线座、电源按钮、分线按钮、接线板、电磁线圈以及铁芯，旋转杆下侧连接有导电弹簧，导电弹簧上下两侧装配有接线座，接线座下侧安装有悬挂臂，悬挂臂内部上侧装配有接线板，接线板下侧装配有电磁线圈，电磁线圈内部装配有铁芯，接线板上侧安装有电源按钮，接线板上侧安装有分线按钮，该设计解决了原有发动机气缸盖罩组合件不方便进行装配的问题，本实用新型结构合理，便于发动机气缸组合件进行安装，使用便捷。

技术领域

本实用新型是一种汽车发动机气缸盖罩壳组合件装配装置，属于发动机装配工装技术领域。

背景技术

气缸罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，能够防止外界杂质进入到发动机内，同时起到密封的作用。随着顶置气门发动机的出现, 在20世纪20年代和30年代首次采用了气缸盖罩，直到20世纪30年代和40年代，几乎所有气缸盖罩都采用冲压钢制造，并且直到20世纪80年代之前其设计几乎毫无变化。

以往在对汽车发动机气缸盖进行组装时，其组合配件比较多，有时需要一同进行安装，这时人工双手显得不够用，现有的发动机气缸盖罩组合件不方便进行装配，现在急需一种汽车发动机气缸盖罩壳组合件装配装置来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车发动机气缸盖罩壳组合件装配装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于发动机气缸组合件进行安装，使用便捷。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车发动机气缸盖罩壳组合件装配装置，包括装配主体、旋转杆、吸附装配机构以及操作台，所述装配主体上侧安装有旋转杆，所述装配主体下侧安装有操作台，所述装配主体内部设置有吸附装配机构，所述吸附装配机构包括导电弹簧、悬挂臂、接线座、电源按钮、分线按钮、接线板、电磁线圈以及铁芯，所述旋转杆下侧连接有导电弹簧，所述导电弹簧上下两侧装配有接线座，所述接线座下侧安装有悬挂臂，所述悬挂臂内部上侧装配有接线板，所述接线板下侧装配有电磁线圈，所述电磁线圈内部装配有铁芯，所述接线板上侧安装有电源按钮，所述接线板上侧安装有分线按钮。

进一步地，所述电磁线圈与分线按钮电性连接，所述分线按钮与电源按钮电性连接，所述电源按钮通过导线与导电弹簧相连接，所述导电弹簧通过导线与外界电源相连接。

进一步地，所述铁芯下端面装配有钢片，且钢片直径大于铁芯直径。

进一步地，所述导电弹簧外侧装配有绝缘套，所述导电弹簧设有两组，且两组导电弹簧规格相同。

进一步地，所述旋转杆左侧装配有旋转环，所述操作台上端面左侧装配有支撑杆，且支撑杆上侧与旋转环相匹配。

进一步地，所述电磁线圈设有多组，且多组电磁线圈规格相同，所述铁芯设有多组，且多组铁芯规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车发动机气缸盖罩壳组合件装配装置，因本实用新型添加了导电弹簧、悬挂臂、接线座、电源按钮、分线按钮、接线板、电磁线圈以及铁芯，该设计能有对汽车发动机缸罩组合配件进行安装，解决了原有发动机气缸盖罩组合件不方便进行装配的问题，提高了本实用新型的组合装配性。

因电磁线圈与分线按钮电性连接，分线按钮与电源按钮电性连接，电源按钮通过导线与导电弹簧相连接，导电弹簧通过导线与外界电源相连接，该设计方便控制电磁线圈和铁芯进行电磁吸附，因铁芯下端面装配有钢片，且钢片直径大于铁芯直径，该设计增加吸附面积，因导电弹簧外侧装配有绝缘套，该设计方便导电弹簧进行导电和悬挂转移使用，因旋转杆左侧装配有旋转环，操作台上端面左侧装配有支撑杆，且支撑杆上侧与旋转环相匹配，该设计方便旋转杆带动悬挂臂进行转移，本实用新型结构合理，便于发动机气缸组合件进行安装，使用便捷。

附图说明