[实用新型]一种叉车门架焊接内开档定位机构

说明书

本实用新型公开了一种叉车门架焊接内开档定位机构，包括：工作台、气缸、移动块、移动块底座、定位块、定位块底座；移动块呈楔形，移动块、移动块底座均设有两个，移动块置于移动块底座的顶部，且与移动块底座滑动连接；两个移动块置于气缸的两端且与气缸的端部相连接，两个移动块的布置方向相同；定位块置于定位块底座的顶部，且与定位块底座滑动连接，定位块、定位块底座均设有四个，两个定位块、定位块底座置于移动块的两侧，且定位块的一端与移动块的侧壁相抵接，另一端用于定位门架；气缸带动移动块移动，移动块将定位块向两侧顶开，定位块对门架定位。本实用新型中定位机构的定位准确性高，可以实现自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及叉车配件制造技术领域，更具体的说是涉及一种叉车门架焊接内开档定位机构。

背景技术

当前，国内的叉车门架焊接内开档定位类型众多，但是现有的定位机构存在定位不准确，自动化程度较低，生产效率也较低的问题。国内一些龙头叉车制造企业采用的全丝杠、导轨通过伺服电机的内开档焊接定位方式，但是，这种定位方式成本较高，一般叉车制造企业无法投入应用。

因此，研究出一种定位精度准确高的叉车门架焊接内开档定位机构是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种叉车门架焊接内开档定位机构，包括：工作台、气缸、移动块、移动块底座、定位块、定位块底座；

所述气缸、移动块底座、定位块底座置于所述工作台的顶部；

所述移动块呈楔形，所述移动块、移动块底座均设有两个，所述移动块置于所述移动块底座的顶部，且与所述移动块底座滑动连接；两个所述移动块置于所述气缸的两端且与所述气缸的端部相连接，两个所述移动块的布置方向相同；

所述定位块置于所述定位块底座的顶部，且与所述定位块底座滑动连接，所述定位块、定位块底座均设有四个，两个所述定位块、定位块底座置于所述移动块的两侧，且所述定位块的一端与所述移动块的侧壁相抵接，另一端用于定位门架；

所述气缸带动所述移动块移动，所述移动块将所述定位块向两侧顶开，所述定位块对所述门架定位。

采用上述技术方案的有益效果是，本实用新型中通过气缸的运动带动移动块的移动，由于移动块为楔形一端宽一端窄，初始状态移动块的小端与定位块接触，当移动块的大端向小端方向移动时，移动块会推动定位块向两侧移动，当移动块的大端与定位块接触后，停止运动，此时定位块将门架顶紧，四个定位块同时运动且运动的距离相同，可以使门架在焊接时，定位的更加的准确，两个移动块的排布方向相同，可以保证四个定位块能够同步运动。

优选的，所述气缸的内部设置活塞杆，所述活塞杆贯穿所述气缸，且在所述气缸内做往复运动，所述活塞杆的两端分别与两个所述移动块相连接。活塞杆的设置可以带动两个移动块同步运动，进而使得定位块对门架定位的更加的准确。

优选的，所述气缸的两端设有安装板，所述安装板的底部与所述工作台的顶部相连接，安装板的设置可以将气缸更牢固的固定在工作台上，保证气缸工作过程中的稳定性。

优选的，所述活塞杆与所述移动块之间设有连接杆。

优选的，所述连接杆与所述活塞杆的连接处设有活动接头。活动接头能承受一部分的力，减小对活塞杆的破坏。

优选的，所述移动块的底部设有第一滑块，所述移动块底座的顶部设有第一滑轨，所述第一滑块在所述第一滑轨上滑动。