[实用新型]一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车轮毂盖生产技术领域，尤其为一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置，包括固定架和千分尺，所述固定架外侧设有转动架，且转动架贯穿固定架，所述转动架与固定架转动连接，所述千分尺顶端面左侧固定连接有控制器，所述千分尺顶端面右侧固定连接有信号灯，所述固定架底端面内侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与固定架固定连接，所述电动伸缩杆顶端面固定连接有固定板，本实用新型中，通过设置齿环，配合齿轮与齿环的啮合连接、螺纹轴与滑块的螺旋连接、滑块与转动架的滑动连接和滚轮与支架的转动连接，在对汽车轮毂盖进行圆度检测时避免了不确定因素导致误差较大的现象，保证了数据检测的精准度。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂盖生产技术领域，具体为一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置。

背景技术

轮毂里面接着传动轴，是靠一个大螺丝紧固的,有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动，外面再套一个盖子，这个盖子就是轮毂盖，轮毂盖的主要作用是看起来比较美观，而且盖起来对大螺丝有防锈防水的作用。在轮毂盖生产时需要进行圆度检测，现有轮毂盖圆度检测方式的误差较大，自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮毂盖生产用圆度检测装置，包括固定架和千分尺，所述固定架外侧设有转动架，且转动架贯穿固定架，所述转动架与固定架转动连接，所述千分尺顶端面左侧固定连接有控制器，所述千分尺顶端面右侧固定连接有信号灯，所述固定架底端面内侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与固定架固定连接，所述电动伸缩杆顶端面固定连接有固定板，所述固定板顶端设有转动杆，所述转动杆通过转轴与固定板转动连接，所述转动杆的另一端设有定位块，且转动杆通过转轴与定位块转动连接，所述定位块通过转轴与固定架转动连接。

优选的，所述转动架左端面固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与转动架转动连接，所述螺纹轴外侧螺旋连接有滑块，所述滑块与转动架滑动连接，所述滑块的顶端面与千分尺固定连接。

优选的，所述千分尺外侧右端设有支架，所述支架与千分尺固定连接，所述千分尺内侧设有滚轮，所述滚轮通过转轴与支架转动连接，所述滚轮有2个，且滚轮对称设置在千分尺的外侧。

优选的，所述转动架内侧右端套接有第二电机，且第二电机的主轴贯穿转动架，所述第二电机的主轴与转动架转动连接，所述第二电机的主轴末端固定连接有齿轮，所述齿轮外侧啮合连接有齿环，所述齿环与固定架固定连接。

优选的，所述定位块外侧设有定位板，且定位板贯穿定位块，所述定位板与定位块滑动连接，所述定位板是由橡胶材质的板材制成的，所述定位板内侧设有弹簧，且弹簧与定位板固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有压块，且压块贯穿定位板，所述压块与定位板和定位块滑动连接，所述定位块内侧设有压力传感器，且压力传感器与定位块固定连接，所述压力传感器与压块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置齿环，配合齿轮与齿环的啮合连接、螺纹轴与滑块的螺旋连接、滑块与转动架的滑动连接和滚轮与支架的转动连接，在对汽车轮毂盖进行圆度检测时避免了不确定因素导致的误差较大的现象，保证了数据检测的精准度；

2、本实用新型中，通过设置定位板，配合弹簧对压块的弹力、压块与定位板的滑动连接、压板与定位块的滑动连接、定位块与固定架的转动连接和定位块与转动杆的转动连接，在控制器的控制下可以实现对不同材质轮毂盖和不同尺寸轮毂盖的稳定定位，从而保证了轮毂盖圆度测量时的精度，也避免了轮毂盖出现夹伤的现象。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；