[实用新型]一种滑移式装载机用冷却器

说明书

本实用新型涉及冷却器技术领域，公开了一种滑移式装载机用冷却器，所述壳体的下表面固定连接有底座，所述底座的上表面开设有第一螺纹孔，所述壳体的一侧贯穿连接有出水管，所述壳体的一侧贯穿连接有进水管，所述进水管的一侧固定连接有第一法兰，所述第一法兰的一侧栓接有过滤组件，所述进油管的顶端固定连接有第二法兰，所述第二法兰的上表面栓接有缓速组件，过滤组件可以对冷却水进入到冷却器时对冷却水进行过滤，防止水中带有杂质长时间的在冷却器中积累影响冷却器的冷却效果，防止长时间使用过滤板过滤效果变差，缓速组件可以降低冷却油在冷却器中的流速，使冷却油能够充分的在冷却器中起到冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及冷却器技术领域，具体是一种滑移式装载机用冷却器。

背景技术

冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体，通常用水或空气为冷却剂以除去热量，主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器，冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置，滑移式装载机用冷却器是在滑移式装载机工作时对发动机进行降温的，但是，现有的冷却器在冷却水进入到冷却器时不能进行过滤，并且在进油时流速过快导致降温效果不是太好。因此，本领域技术人员提供了一种滑移式装载机用冷却器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑移式装载机用冷却器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种滑移式装载机用冷却器，包括壳体，所述壳体的下表面固定连接有底座，且壳体的上表面靠近左端位置处贯穿连接有出油管，所述底座的上表面开设有第一螺纹孔，所述壳体的一侧贯穿连接有出水管，且壳体的上表面贯穿连接有进油管，所述壳体的一侧贯穿连接有进水管，所述进水管的一侧固定连接有第一法兰，所述第一法兰的一侧栓接有过滤组件，所述进油管的顶端固定连接有第二法兰，所述第二法兰的上表面栓接有缓速组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤组件包括限位螺栓、第一限位板、过滤板、第一箱体、第二限位板、第二螺纹孔、密封垫、第一限位槽和第二限位槽，所述第一箱体的上表面开设有第二限位槽，且第一箱体的上表面开设有第一限位槽，所述第一箱体的上表面贯穿连接有过滤板，所述过滤板的上表面固定连接有第二限位板，所述第二限位板的下表面粘接有密封垫，且第二限位板的另一侧固定连接有第一限位板，所述第一限位板的上表面贯穿连接有限位螺栓，所述第一限位槽的上表面开设有第二螺纹孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓速组件包括第一缓速板、第二箱体、第二缓速板和第三缓速板，所述第二箱体的内部靠近顶端位置处固定安装有第二缓速板，且第二箱体的内部靠近底端位置处固定安装有第三缓速板，所述第二箱体的内部中间位置处固定安装有第一缓速板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的数量为2个，且2个底座分别位于壳体的两端，所述底座上表面的第一螺纹孔的数量为4个，所述第一螺纹孔的孔径为8mm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一限位板与第一限位槽相适配，且第一限位板与第一限位槽卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二限位板与第二限位槽相适配，且第二限位板与第二限位槽卡合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位螺栓与第二螺纹孔相适配，且限位螺栓与第二螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增加了过滤组件可以对冷却水进入到冷却器时对冷却水进行过滤，防止水中带有杂质长时间的在冷却器中积累影响冷却器的冷却效果，并且可拆卸的过滤板可以方便工作人员进行定时的对过滤板进行清洁，防止长时间使用过滤板过滤效果变差，通过增加了缓速组件可以降低冷却油在冷却器中的流速，使冷却油能够充分的在冷却器中起到冷却效果。

附图说明