[实用新型]一种车牌识别道闸一体机

说明书

本实用新型公开了一种车牌识别道闸一体机，涉及通道设备技术领域，旨在解决道闸本体底部基座的高度是根据路面的实际施工情况而调整；而在现有技术中，顶杆的长度固定，操作人员无法对其进行长度的调节，因此无法起到支撑作用的技术问题，其技术方案要点是顶杆的下端连接设置有延长杆，顶杆沿其高度方向设置有供延长杆滑移的滑移槽，延长杆位于滑移孔中；顶杆的侧壁设置有滑移孔，滑移孔与滑移槽相通；延长杆的侧壁设置有移动杆，移动杆的一端与延长杆的侧壁相连，其另一端穿过滑移孔延伸到顶杆的外部；移动杆上套设有锁紧环，锁紧环与移动杆螺纹连接；锁紧环位于滑移槽外部，锁紧环与顶杆的侧壁相抵；达到了顶杆长度可调的效果。

技术领域

本实用新型涉及通道设备技术领域，更具体地说，它涉及一种车牌识别道闸一体机。

背景技术

道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，车牌识别道闸一体机是具有车牌识别的道闸设备；车牌识别道闸一体机通过对车牌进行识别来管理车辆的出入，广泛应用于小区、停车场管理系统等，其闸杆可分为直杆和栅栏等；对于防止人员和其他动物随意跨越的小区、单位的入口处等，多采用栅栏道闸。

现有申请号为CN201620502196.9的中国专利提供了一种车牌识别道闸一体机，包括道闸，道闸包括道闸本体和活动连接在道闸本体一侧的闸杆；道闸上连接设置有车牌识别相机，道闸本体的侧壁设置有支撑杆；支撑杆的一端固定连接在道闸本体上，另一端与车牌识别相机的底部活动连接；道闸本体的侧壁上设置有显示屏和补光灯；道闸本体内设有控制闸杆、车牌识别相机、显示屏和补光灯的控制器；通过车牌识别器获取车牌传输至控制器中进行识别后，控制器控制闸杆动作。

当栅栏杆较长时，需要安装顶杆作为支撑；但是，道闸本体底部基座的高度是根据路面的实际施工情况而调整；而在现有技术中，顶杆的长度固定，操作人员无法对其进行长度的调节，因此无法起到支撑作用，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车牌识别道闸一体机，其具有顶杆长度可调的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车牌识别道闸一体机，包括道闸本体，所述道闸本体上连接有闸杆，闸杆包括两根横杆、一根顶杆和若干根连接杆；两根所述横杆与道闸本体的侧壁转动连接，所述顶杆连接在横杆远离道闸本体方向的侧壁，若干根所述连接杆分布在横杆的长度方向上；所述顶杆的下端连接设置有延长杆，所述顶杆沿其高度方向设置有供延长杆滑移的滑移槽，所述延长杆位于滑移孔中；所述顶杆的侧壁设置有滑移孔，所述滑移孔与滑移槽相通；所述延长杆的侧壁设置有移动杆，所述移动杆的一端与延长杆的侧壁相连，其另一端穿过滑移孔延伸到顶杆的外部；所述移动杆上套设有锁紧环，所述锁紧环与移动杆螺纹连接；所述锁紧环位于滑移槽外部，所述锁紧环与顶杆的侧壁相抵。

通过采用上述技术方案，调节顶杆高度时，转动锁紧环，使其沿移动杆向远离顶杆方向的一端移动；当锁紧环与顶杆的侧壁不相接触时，根据需求向上或者向下移动移动杆；转动锁紧环，直至其与顶杆的侧壁相抵，延长杆得到固定。

进一步地，所述延长杆远离横杆方向的一端设置有底座，所述底座的底面积大于延长杆的底面积。

通过采用上述技术方案，当延长杆支撑顶杆时，由于延长杆的底面积较小，在支撑时不稳固；底座的底面积大于延长杆的底面积，使顶杆更加稳固的支撑横杆。

进一步地，所述底座与横杆可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，由于延长杆在顶杆内无法取出，当底座出现磨损时，可将延长杆与底座分离，从而对底座进行跟换。

进一步地，所述底座底端连接设置有耐磨保护罩。

通过采用上述技术方案，考虑到底座易于磨损，耐磨保护罩能够起到保护底座的作用，延长底座的使用寿命。