[实用新型]一种二次防爆电池钢壳有效
申请号: | 201921635796.2 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210837841U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 许伟峰;钱永泉 | 申请(专利权)人: | 无锡鑫盛电源材料有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二次 防爆 电池 | ||
本实用新型涉及二次防爆电池钢壳技术领域,尤其为一种二次防爆电池钢壳,包括钢壳和电池,所述钢壳左侧滑动连接有凸块,所述凸块内侧固定连接有正极连接端子,所述正极连接端子右侧固定连接有第一顶块,所述第一顶块外侧滑动连接有第一底座,所述第一顶块和所述第一底座之间固定连接有第一弹簧,所述第一底座右侧与所述电池滑动连接,所述钢壳右侧滑动连接有转块,所述转块右侧固定连接有底壳,本实用新型中,通过设置的钢壳、防爆套管、二次防爆板和底壳,防爆套管对爆炸进行缓冲,爆炸从钢壳较薄的一侧迸发,二次防爆板避免爆炸从另一侧发生,避免发生串连的爆炸,进行二次防爆保护,提高装置使用的安全性。
技术领域
本实用新型涉及二次防爆电池钢壳技术领域,具体为一种二次防爆电池钢壳。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池,因此,对一种二次防爆电池钢壳的需求日益增长。
目前市场上存在的大部分圆柱型动力尨池外壳多为钢铁材质,由于性能不稳定或使用不当会出现电池单体发热现象,传统的电池正极设置有防爆盖帽,具有一定的防爆效果,但是,对于电池内部压力急剧增加的情况而言,防爆盖帽泄压速度较慢,电池钢壳还是会出现爆炸的现象,且爆炸不可控,容易引起,引起连锁爆炸,传统的动力电池安装更换均不方便,费时费力,操作麻烦,因此,针对上述问题提出一种二次防爆电池钢壳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种二次防爆电池钢壳,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种二次防爆电池钢壳,包括钢壳和电池,所述钢壳左侧滑动连接有凸块,所述凸块内侧固定连接有正极连接端子,所述正极连接端子右侧固定连接有第一顶块,所述第一顶块外侧滑动连接有第一底座,所述第一顶块和所述第一底座之间固定连接有第一弹簧,所述第一底座右侧与所述电池滑动连接,所述钢壳右侧滑动连接有转块,所述转块右侧固定连接有底壳,所述底壳左侧与所述钢壳滑动连接,所述底壳左侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧左侧固定连接有推块。
优选的,所述钢壳内侧固定连接有防爆套管,所述防爆套管内侧与所述电池滑动连接,所述钢壳内侧固定连接有二次防爆板,所述二次防爆板设置在所述防爆套管后方,所述防爆套管设置在所述钢壳中央位置处前方,所述二次防爆板呈弧形设置,所述二次防爆板贯穿所述钢壳。
优选的,所述钢壳左侧开设有滑槽,所述凸块呈“凸”字形设置,所述凸块右侧开设有安装槽,所述电池一侧与所述凸块的安装槽滑动连接,所述电池的运动轨迹为直线,所述第一底座设置在所述电池的运动轨迹上,所述第一弹簧左侧与所述第一顶块的左端内侧固定连接,所述第一弹簧右侧与所述第一底座的右端内侧固定连接。
优选的,所述钢壳右侧开设有第一转槽,所述转块外侧与所述钢壳的第一转槽内侧壁滑动连接,所述转块呈“工”字形设置,所述转块左侧二分之一设置在所述钢壳的第一转槽内侧,所述底壳左侧开设有第二转槽,所述转块右侧二分之一设置在所述底壳的第二转槽内侧,所述转块外侧与所述底壳的第二转槽滑动连接。
优选的,所述底壳内侧开设有弹槽,所述推块外侧与所述底壳的弹槽内侧壁滑动连接,所述推块内侧开设有安装槽,所述推块的安装槽内侧壁固定连接有第二底座,所述第二底座右侧与所述底壳的弹槽内侧壁固定连接,所述第二底座内侧滑动连接有第二顶块,所述第二底座和所述第二顶块之间固定连接有第三弹簧,所述第二顶块右侧固定连接有负极连接端子,所述第二弹簧设置在所述第二底座的周向位置,所述底壳开设有连接槽,所述第二顶块和所述负极连接端子外侧均与所述底壳的连接槽内侧壁滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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