[实用新型]一种轮胎包装用轮胎定位装置有效
申请号: | 201921636367.7 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210734683U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 张斌 | 申请(专利权)人: | 景林包装机械(常州)有限公司 |
主分类号: | B65B59/00 | 分类号: | B65B59/00;B65B11/04;B65B25/24 |
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地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 包装 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种轮胎包装用轮胎定位装置,包括支撑座、电机、驱动轮和弹簧,所述支撑座的左上方安装有电机,且电机的右侧设置有驱动轮,并且驱动轮的右侧设置有限位轮,所述限位轮的内部贯穿有第一连接杆,且第一连接杆的下端固定有第一固定块,并且第一固定块的内部贯穿有第一螺纹杆。该轮胎包装用轮胎定位装置设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆,使用者可通过转动第一螺纹杆和第二螺纹分别对限位轮和支撑轮的位置进行调整,使得限位轮能对不同宽度的轮胎进行定位,同时支撑轮的调整使得装置可对不同直径的轮胎提供良好的支撑,使得装置可对不同尺寸的轮胎进行定位,提高了装置实用性。
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工技术领域,具体为一种轮胎包装用轮胎定位装置。
背景技术
轮胎在加工完毕后需要对其进行包装,包装完毕后进行贴标和外发,在轮胎包装过程中常采用环体裹绕包装机对其进行包装,包装时需要对轮胎进行定位,但是现有的定位装置还存在一些使用上的不足:
1、现有的轮胎定位装置在带动轮胎进行转动时轮胎容易发生晃动,导致轮胎包装不严密,影响包装的质量和包装后的美观性;
2、现有的轮胎定位装置大多只能对单一尺寸型号的轮胎进行定位,不能便捷的对装置进行调节,导致装置在使用过程中存在一定的局限性。
针对上述问题,急需在原有轮胎定位装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎包装用轮胎定位装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的轮胎定位装置在带动轮胎进行转动时轮胎容易发生晃动,且现有的轮胎定位装置大多只能对单一尺寸型号的轮胎进行定位,导致装置在使用过程中存在一定的局限性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎包装用轮胎定位装置,包括支撑座、电机、驱动轮和弹簧,所述支撑座的左上方安装有电机,且电机的右侧设置有驱动轮,并且驱动轮的右侧设置有限位轮,所述限位轮的内部贯穿有第一连接杆,且第一连接杆的下端固定有第一固定块,并且第一固定块的内部贯穿有第一螺纹杆,所述第一连接杆的上端内部设置有固定杆,且固定杆的内部贯穿有活动轴,并且活动轴的外表面安装有滚动轮,所述第一连接杆的后方设置有第二连接杆,且第二连接杆的外表面也设置有限位轮,并且第二连接杆的上端内部设置有限位板,所述限位板的左侧连接有弹簧,且弹簧的左侧设置有拉块,所述限位轮的右侧设置有支撑轮,且支撑轮的前后两侧均固定有第二固定块,并且第二固定块的外侧设置有连接槽,所述连接槽开设在支撑座的内壁上,所述第二固定块的内部贯穿有第二螺纹杆。
优选的,所述第一固定块和第一螺纹杆之间为螺纹连接,且第一固定块的下端位于支撑座内和支撑座之间构成滑动连接,并且第一螺纹杆和支撑座之间为轴连接。
优选的,所述第一连接杆和第二连接杆的上方均为凹口状结构,且第一连接杆和第二连接杆与限位轮之间均为转动连接,并且第二连接杆的下端和支撑座之间为螺钉连接。
优选的,所述第二固定块和第二螺纹杆之间为螺纹连接,且第二固定块和连接槽之间构成滑动连接,并且第二螺纹杆和连接槽的内壁之间构成轴连接。
优选的,所述活动轴和第一连接杆之间为转动连接,且活动轴贯穿固定杆的内部和固定杆之间为一体化连接,并且固定杆和滚动轮之间为转动连接。
优选的,所述限位板通过弹簧和第二连接杆的内部构成可伸缩结构,且限位板的最低点和固定杆的最高点重合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轮胎包装用轮胎定位装置;
(1)设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆,使用者可通过转动第一螺纹杆和第二螺纹分别对限位轮和支撑轮的位置进行调整,使得限位轮能对不同宽度的轮胎进行定位,同时支撑轮的调整使得装置可对不同直径的轮胎提供良好的支撑,使得装置可对不同尺寸的轮胎进行定位,提高了装置实用性;
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